{"product_id":"camber-plates-mts-technik-volkswagen-caddy-i-mtscp28set","title":"MTS Technik Adjustable Camber Plates - Volkswagen Golf 1 (17) and others - MTSCP28SET","description":"\u003cdiv class=\"mts-description-container\" id=\"mts-cat-camber-plates\"\u003e\n\u003csection class=\"mts-intro\" id=\"section-product-intro\"\u003e\n\u003cp\u003eFlansa de sus a amortizorului, cu placa de aluminiu prelucrata CNC si rulment uniball in locul tamponului de cauciuc. Placa culiseaza in locasuri, deci unghiul de cadere se schimba pe masina, intre -2.5 si +0.5 grade, pe puntea fata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"mts-ai-summary\" id=\"section-ai-summary\"\u003e\n\u003cp\u003eSe monteaza pe Volkswagen Golf 1 (17) si altele. Rulmentul uniball scoate cauciucul dintre tija si caroserie, deci capatul amortizorului nu mai are joc si reglajul de camber rezista acolo unde l-ai pus. Aceeasi flansa merge si pe suspensii reglabile de alta marca, atat cat se potrivesc cotele tijei. Cere suspensie reglabila, pe amortizorul de serie nu intra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"mts-specs\" id=\"section-specifications\"\u003e\n\u003ch3\u003eSpecificatii\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAxa de montare:\u003c\/strong\u003e fata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTip:\u003c\/strong\u003e placa reglabila de camber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterval de reglaj camber:\u003c\/strong\u003e -2.5 la +0.5 grade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSe monteaza pe suspensia de serie:\u003c\/strong\u003e nu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGreutate:\u003c\/strong\u003e 800 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdetails class=\"mts-accordion\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cspan\u003eNote tehnice\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"mts-accordion-icon\"\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-accordion-body\"\u003e\n\u003cul class=\"mts-notes-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCand kitul nu vine cu piulita speciala de tija, se foloseste cea de pe amortizorul original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervalul de reglaj se schimba cu versiunea masinii, cu cat este coborata si cu precizia sudurilor de pe turn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRulmentul uniball nu are izolare de cauciuc, deci suspensia se aude mai mult decat cu flansa de serie. Este o consecinta a constructiei, nu un defect.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"mts-accordion\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cspan\u003eCompatibilitate auto\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"mts-accordion-icon\"\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-accordion-body\" style=\"padding:0\"\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable class=\"mts-compat-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorizare\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:right\"\u003eAni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen CADDY I (14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.5 (70 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/82 - 07\/92\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen CADDY I (14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 D (55 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/82 - 07\/92\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen CADDY I (14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (75 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/82 - 07\/92\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen CADDY I (14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.8 (95 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/82 - 07\/92\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.1 (50 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 07\/85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.1 (52 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 07\/85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.3 (60 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 07\/85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.3 (58 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 07\/85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.5 (70 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 07\/85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (75 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 07\/85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (70 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 07\/85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen GOLF I (17)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.5 D (50 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e04\/74 - 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02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.3 (60 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.3 (58 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.5 (70 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (85 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (75 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.8 (112 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.5 D (50 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 D (54 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 GLI (110 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 02\/84\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen JETTA I (16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 TD (70 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/78 - 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07\/80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen SCIROCCO (53)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (75 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e02\/74 - 07\/80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen SCIROCCO (53)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (85 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e02\/74 - 07\/80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen SCIROCCO (53)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (110 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e02\/74 - 07\/80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen SCIROCCO (53)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.6 (70 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e02\/74 - 07\/80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"col-model\"\u003eVolkswagen SCIROCCO (53B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-motor\"\u003e1.3 (60 CP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"col-ani\"\u003e08\/80 - 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Fisa MTS o da numai pentru suspensie reglabila, fiindca tija si locasul de sus au alte cote decat la amortizorul original.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCat camber pot lua cu ea?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eReglajul merge intre -2.5 si +0.5 grade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDe ce nu ajung mereu la capatul intervalului?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eIntervalul se schimba cu versiunea masinii, cu cat este coborata si cu precizia sudurilor de pe turn. Asa scrie si fisa MTS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMerge cu suspensie reglabila de alta marca?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eDa, atat cat se potrivesc cotele tijei si locasul din turn. Constructia flansei nu este legata de kiturile MTS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSe aude mai mult din suspensie?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eDa. Rulmentul uniball nu are izolare de cauciuc, deci zgomotul de suspensie creste fata de flansa de serie. Nu este un defect, este felul in care este facuta piesa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVine cu piulita de tija?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eCand kitul nu are piulita speciala de tija, se foloseste cea de pe amortizorul original. Asa scrie in fisa producatorului.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSe monteaza pe o roata sau pe amandoua?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eSe monteaza in set, pe aceeasi punte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdiv class=\"mts-letsrace\"\u003e\n\u003cstrong\u003eletsrace.ro\u003c\/strong\u003e este importator oficial MTS Technik in Romania. Echipa noastra ofera consultanta tehnica gratuita pentru alegerea corecta a suspensiei. 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