Filtre
17 produse
Let's RaceColier T-Bolt Inox Pentru Furtun Inalta Presiune
Pret redusDe la 13,00 lei
In stoclivrare 1-2 zile
Let's RaceColier T-Bolt Inox Negru Pentru Furtun Inalta Presiune
Pret redusDe la 15,00 lei
In stoclivrare 1-2 zile
TurbosmartColiere de tensiune 2.500-3.375 tol TS-HCT-M075
Pret redus237,00 lei
Stoc furnizorlivrare 5-7 zile
QSPColier din Aluminiu pentru Capat de Furtun Push On de Ulei sau Benzina, AN6, AN8 sau AN10
Pret redusDe la 35,00 lei
3 culori disponibile
Stoc furnizorlivrare 5-7 zile
Let's RaceColier Elastic cu Arc Zincat 6-32 mm
Pret redusDe la 1,00 lei
Stoc depozitlivrare 3-5 zile
Hybrid RacingColiere Furtun T-Bolt Honda CRX 88-91, Civic, Integra 90-01, 02-06 si altele
Pret redus259,77 lei
La comanda
Hybrid RacingColiere Furtun T-Bolt Reglabil 31 mm Honda CRX 88-91, Civic, Integra 90-01, 02-06 si altele
Pret redus148,45 lei
La comanda
Hybrid RacingColiere Furtun T-Bolt Reglabil 38 mm Honda CRX 88-91, Civic, Integra 90-01, 02-06 si altele
Pret redus111,32 lei
La comanda
Nu gasesti piesa potrivita?
Contacteaza-ne. Daca nu e in site, inca n-a ajuns acolo. Spune-ne ce cauti si vedem ce putem face.
Ghid de alegere si detalii
Colierul tine furtunul de silicon pe capatul de teava si il strange uniform, ca sa nu sara cand creste presiunea. Cel tip melc acopera racirea, admisia si liniile de vacuum; cel cu surub T-bolt tine la presiuni mari.
Cum se aleg
- Dupa diametrul exterior al tevii, plus grosimea peretelui de furtun. Fiecare colier are intervalul lui scris pe varianta.
- La colierul melc SGB W2 banda creste odata cu diametrul: 18 mm banda si cheie de 8 intre 17 si 28 mm, pana la 24 mm banda si cheie de 13 intre 68 si 121 mm. Banda lata apasa pe o suprafata mai mare si taie mai greu siliconul.
- Inoxul la banda si la carcasa tine in compartimentul motor, unde un colier obisnuit rugineste si nu se mai poate desface.
Furtunul merge in Furtune Silicon Drepte, iar partea rigida in Tevi si Coturi Aluminiu.