Pompe benzina si accesorii

In rezervor sau pe traseu

Pompa in rezervor se raceste si se amortizeaza in combustibilul din jur si este varianta curata pe o masina de strada. Cea externa se prinde pe traseu, sub masina, si este mai usor de schimbat, dar face zgomot si cere montaj sub nivelul rezervorului, altfel trage aer si se descarca.

Cat debit iti trebuie

Debitul se alege pe putere si pe combustibil, si se citeste la presiunea reala din sistem, nu la zero. Pe E85, motorul consuma cu circa 30% mai mult combustibil pentru aceeasi putere, deci cere pompa mai mare. Cifra exacta o da cine face maparea, nu tabelul general.

Ce se schimba odata cu pompa

Filtrul de benzina si sita de aspiratie se schimba mereu impreuna cu pompa. Sunt ieftine si sunt exact motivul pentru care moare urmatoarea pompa. Verifica si sectiunea cablului: o pompa de debit mare trage mai mult curent, iar pe cablajul original cade tensiunea si pompa nu mai da debitul din fisa.

Etanol

Nu orice pompa suporta E85. Compatibilitatea este trecuta in fisa fiecarui produs, iar o pompa nepotrivita se blocheaza in cateva mii de kilometri. Daca ai in plan trecerea pe etanol, ia pompa compatibila de la inceput.