Distantiere Roti Auto & Motorsport

La ce folosesc

Distantierul scoate roata mai in afara, deci corecteaza un offset care nu iese exact: iese la nivel cu aripa, elimina frecarea in amortizor sau in brat si largeste ecartamentul, ceea ce reduce inclinarea in viraj.

Cele doua tipuri

• Fara prezoane, pana la circa 20 mm: se monteaza peste prezoanele existente. Are nevoie de prezoane sau suruburi mai lungi, pe grosimea adaugata.
• Cu prezoane proprii, de la circa 20 mm: se prinde pe butuc cu suruburi si primeste janta pe prezoanele lui. Obligatoriu peste o anumita grosime.

Ce verifici

PCD-ul si alezajul butucului trebuie sa fie cele ale masinii tale. Distantierul trebuie sa fie centrat pe butuc, nu doar prins in suruburi: altfel apare vibratie la viteza. Verifica la final ca prezonul intra suficient in piulita, si strange la cuplul din carte, in cruce. Dupa primii 50-100 km, re-verifica strangerea.

Cand PCD-ul difera

Pentru trecerea de la un PCD la altul exista adaptoare de PCD, care sunt piese diferite, nu simple distantiere. Daca montezi jante noi si nu esti sigur pe offset, alege intai janta cu ET-ul cel mai apropiat de original si corecteaza restul cu distantierul, nu invers.