Management Motor Ecumaster & Accesorii

ECU standalone, plugin sau piggyback

EMU Black si EMU Classic inlocuiesc calculatorul de serie, iar EMU PRO 8 si PRO 16 duc acelasi lucru mai departe, pentru motoare cu multe intrari si iesiri. Pe masinile acoperite exista varianta plugin, care intra direct in mufa originala. Digital ECU Tuner 3 este alta abordare: sta intre senzori si calculatorul din fabrica si ii modifica semnalele, fara sa-l scoata.

Ce se leaga pe CAN

Modulul PMU scoate cutia de sigurante si de relee din masina si o inlocuieste cu iesiri programabile. Displayurile ADU arata si inregistreaza tot ce circula pe magistrala. Peste ele se adauga module de lambda, de EGT, de GPS, camere termice de anvelopa, tastaturi si panouri de volan. Toate vorbesc pe aceleasi doua fire, deci instalatia scade in greutate si in numar de conexiuni.

Ce mai trebuie in afara de ECU standalone

Cablaje universale sau marcate, mufe cu pini pentru fiecare aparat, conectori SuperSeal, senzori de presiune si de temperatura. Un ECU standalone fara senzorii potriviti nu vede ce se intampla in motor, deci nu are ce corecta.

Ce nu iti da produsul

ECU-ul standalone vine fara mapare pentru motorul tau. Maparea se face pe banc sau pe drum, de cineva care stie sistemul, si este o cheltuiala separata de piesa. Fara ea, un standalone porneste motorul, dar nu-i scoate nimic in plus.