Ferrari

Masinile au structura din aluminiu, cu suspensie pe brate suprapuse pe ambele punti. Sunt usoare pentru cat de rapide sunt, iar asta schimba ce cauti la franare: conteaza compusul placutei si temperatura la care lucreaza, nu diametrul discului.

Placuta se alege pe compus

Una de competitie cere caldura in ea ca sa lucreze. Pe drum public franeaza mai prost decat una de strada, fiindca nu ajunge niciodata la temperatura. Alege dupa cum folosesti masina.

Furtunul de frana

Cel metalic nu creste puterea de franare. Scoate din pedala partea moale care apare cand furtunul de cauciuc se umfla la caldura. Se simte dupa cateva franari tari la rand, adica exact pe circuit.

Suspensia

Pe brate suprapuse ai mai multe articulatii de intretinut decat la un McPherson. Bucsele se cauta pe pozitie, nu pe ansamblu, fiindca un singur brat are de obicei doua pozitii diferite.

Ce tinem

Furtune Goodridge, suspensie KW Automotive, placute Ferodo Racing si Pagid, discuri DBA.