Jeep

Wrangler JK si JL au punti rigide fata si spate, ceea ce le face ce sunt in teren, dar schimba complet ce trebuie sa cumperi cand le inalti. Peste o anumita inaltare, unghiul de caster se muta si volanul nu mai revine singur, iar asta se corecteaza numai cu brate reglabile.

Ce cere o inaltare, in afara de arcuri

Peste cativa centimetri, lista creste singura. Brate reglabile ca sa readuci casterul. Bara Panhard ajustabila ca sa recentrezi puntea. Prelungiri de conducta si de cablu de frana, si de multe ori reglarea senzorului de faruri. Kitul de arcuri singur lasa masina inalta si stramba.

Puntea nu se plimba singura

La punte rigida, bara Panhard o tine centrata lateral. Ridici masina fara sa o ajustezi, puntea ramane decalata intr-o parte. Se vede din spate, cu rotile drepte.

Grand Cherokee, alta constructie

Grand Cherokee-ul modern are suspensie independenta, nu punti rigide. Nimic din ce scrie mai sus nu se aplica la el. Piesele nu se muta intre el si Wrangler.

Ce tinem

Discuri si placute DBA, bare si bucse Whiteline, bucse Strongflex, arcuri sport H&R, piese RM-Motors si furtune Goodridge.