Mazda

MX-5 a avut brate suprapuse pe ambele punti la NA si NB, din 1989 pana in 2005. NC, din 2005, trece pe multilink pe puntea spate. ND, din 2015, vine pe sasiu propriu, mai scurt si mai usor.

Piese pentru Mazda

Filtre

Sorteaza dupa:

5 produse

Set Arcuri Sport MTS Technik Mazda DEMIO (DW) MTSXMA028
MTS TechnikSet Arcuri Sport Mazda DEMIO (DW) MTSXMA028
Pret redus668,00 lei
La comandaestimat 15-20 zile lucratoare
Disc Frana DBA Street Series T2 Fata 234.8mm Mazda 323 / Mazda Demio DBA532S
DBASet 2 Discuri Frana Street Series T2 Fata 234.8mm Mazda 323 / Mazda Demio 532S
Pret redus1.298,00 lei
Stoc furnizorlivrare 10-12 zile
Disc Frana DBA Street Series X GOLD Fata 234.8mm Mazda 323 / Mazda Demio DBA532X
Placute Frana DBA Street Series Ceramic Fata Kia/Mazda DB406SS
DBAPlacute Frana Street Series Ceramic Fata Kia/Mazda DB406SS
Pret redus419,00 lei
Stoc furnizorlivrare 10-12 zile
Kit arcuri sport H&R coborare 30 mm/30 mm - Mazda Demio
H&RKit arcuri sport coborare 30 mm/30 mm Mazda Demio
Pret redus2.045,00 lei
La comanda

Nu gasesti piesa potrivita?

Contacteaza-ne. Daca nu e in site, inca n-a ajuns acolo. Spune-ne ce cauti si vedem ce putem face.

Ghid de alegere si detalii

Ce gasesti pentru Mazda

  • Franare: discuri si placute DBA, categoria cea mai bogata la Mazda
  • Bucse de poliuretan: Strongflex si Powerflex; pagina dedicata la bucse poliuretan Mazda
  • Geometrie: bare stabilizatoare si brate reglabile Whiteline
  • Suspensie: ansambluri MTS Technik, coiloveri BC Racing si ST Suspensions
  • Siguranta: custi AST Rollcages

MX-5: generatia conteaza, nu anul

MX-5 se identifica prin cod de generatie: NA, NB, NC, ND, iar prinderile si cotele difera intre ele. Filtrul lucreaza pe generatie exact din motivul asta. La NC exista si varianta RF cu plafon rigid, cu masa si repartitie usor diferite; la ND, versiunile cu motor de 1.5 si 2.0 litri au cote de arc diferite din fabrica.

Ce se schimba primul pe un MX-5 de circuit

Pe MX-5-urile cu multi kilometri, bucsele de subrama spate si cele de brate sunt de obicei originale si obosite; cand cedeaza, puntea se misca fata de caroserie si spatele devine imprevizibil la schimbari bruste de directie. Inlocuirea lor, plus o bara stabilizatoare spate reglabila, schimba mai mult comportamentul decat orice interventie pe motor. Masina fiind usoara, si franele simt imediat o placuta potrivita.