Suzuki

Jimny are sasiu pe lonjeroane si punti rigide fata si spate, ca un 4x4 clasic. Cand il inalti, se schimba unghiul de caster si volanul nu mai revine singur, iar puntea ramane decalata lateral daca nu ajustezi si bara Panhard. Kitul de arcuri singur nu este de ajuns.

Ce cere o inaltare la Jimny

Peste cativa centimetri intra in discutie bratele reglabile, bara Panhard ajustabila si prelungirile de conducta de frana. Fara ele masina merge inalta, dar stramba si cu directia lenesa la revenire. Se verifica din spate, cu rotile drepte.

Swift Sport, cealalta directie

Swift Sport din 2018 are motor 1.4 turbo si cantareste 975 de kilograme, cu saptezeci de kilograme mai putin decat generatia dinainte. La o masina asa de usoara, arcurile prea dure strica mai mult decat ajuta: pierde aderenta pe denivelari inainte sa castige la ruliu. Bucsele si bara stabilizatoare dau mai mult.

Generatia conteaza

Swift a trecut prin mai multe platforme. Piesele nu se muta intre ele, chiar daca numele este acelasi. Cauta pe cod de generatie.

Ce tinem

Bucse Strongflex, arcuri MTS Technik, coiloveri BC Racing, bare Whiteline, discuri DBA si structuri AST Rollcages.