Volkswagen

La Golf 7, puntea spate depinde de motor: pana la 122 CP cu tractiune fata vine punte torsionala, peste 122 CP si la orice 4Motion vine multilink. De asta depind bratele si bucsele potrivite, nu de anul de pe talon.

Ce gasesti pentru Volkswagen

• Suspensie: ansambluri fixe MTS Technik, coiloveri KW Automotive, ST Suspensions si BC Racing, arcuri H&R si Eibach
• Bucse de poliuretan: Powerflex si Strongflex, pe pozitii de montaj; pagina dedicata la bucse poliuretan Volkswagen
• Franare: discuri si placute DBA, furtune ranforsate
• Admisie si evacuare: piese Racingline pentru motoarele EA888 si EA211
• Siguranta: custi AST Rollcages

Alege pe generatie, nu pe model

La Golf, diferenta dintre Mk5, Mk6, Mk7 si Mk8 conteaza mai mult decat numele: prinderile si cotele se schimba de la o platforma la alta. Filtrul de masina lucreaza pe generatie exact din motivul asta. Aceleasi piese intra frecvent si pe Audi, Seat si Skoda: platforma este comuna, sigla nu.

Puntea spate, capcana clasica

Pe Golf si pe rudele lui, aceeasi generatie s-a vandut si cu punte spate rigida, si cu multilink, in functie de motorizare si de dotare. Bucsele, bratele si o parte din kiturile de suspensie difera intre ele. Uita-te sub masina inainte sa comanzi piese de punte spate: daca vezi un singur profil transversal care leaga rotile, este punte rigida; daca vezi mai multe brate separate pe fiecare parte, este multilink.