Piese Motor Honda Seria K (K20, K24)

Ce motor are masina

Flansa galeriei: PRB sau RBC

Galeria de admisie si clapeta se aleg dupa chiulasa. Pe K20A, K20A2, K20Z1 si K24A1 flansa este de tip PRB, iar pe K20Z3, K24A2, K24A4 si K24A8 este de tip RBC. Garniturile difera la fel, iar pentru o clapeta montata pe cealalta flansa exista adaptoare.

K20 sau K24

K20 are cursa de 86 mm, K24 de 99 mm, pe un bloc mai inalt. De aceea bielele si pistoanele sunt diferite. La axele cu came conteaza codul motorului si tipul de VTEC, scrise in titlul fiecarui set.

K20C1, motorul turbo

Civic Type R FK2, FK8 si FL5 au K20C1, turbo. Axele cu came, bielele, garnitura de chiulasa si pompa de apa sunt altele decat la K20A, deci se iau doar piesele care il numesc.

Swap K pe Civic si Integra mai vechi

Pentru Civic 1988-2000, CRX, CRX del Sol si Integra 1990-2001 sunt aici suportii de motor, cablajele adaptoare, kitul de servodirectie, conductele de clima, radiatoarele si galeria de evacuare facute pentru motorul K.

Pe grupe

• Admisie si Alimentare Honda Seria K
• Chiulasa si Distributie Honda Seria K
• Bloc Motor Honda Seria K
• Ungere si Racire Honda Seria K
• Aprindere si Senzori Honda Seria K
• Ambreiaj si Transmisie Honda Seria K
• Suporti Motor si Swap Honda Seria K
• Galerii de Evacuare Honda Seria K