Console Dedicate Scaune Sport

Consola dedicata face legatura dintre scaunul sport si podeaua masinii, prinsa in gaurile din fabrica, fara gaurit si fara sudura. Se alege pe model si pe an, fiindca aceeasi masina a avut podele diferite intre generatii. Consola singura nu ajunge: scaunul se prinde de ea prin suporti laterali sau pe talpa.

Filtre

Sorteaza dupa:

113 produse

Suport scaun sport Sparco Honda Integra Type-R 1.8 16V 1998-2001 - stanga
Suport scaun sport Sparco Jeep Wrangler TJ 1997-2006 - dreapta
SparcoSuport scaun sport Jeep Wrangler TJ 1997-2006 dreapta
Pret redus799,00 lei
La comanda
Suport scaun sport Sparco Fiat 500 cu subwoofer - dreapta
SparcoSuport scaun sport Fiat 500 cu subwoofer dreapta
Pret redus699,00 lei
La comanda
Suport scaun sport Sparco Fiat Sedici din 2006 - stanga
SparcoSuport scaun sport Fiat Sedici din 2006 stanga
Pret redus635,00 lei
La comanda
Suport scaun sport Sparco Alfa Romeo 145/146 1994-2000 - dreapta
SparcoSuport scaun sport Alfa Romeo 145/146 1994-2000 dreapta
Pret redus386,00 lei
La comanda

Nu gasesti piesa potrivita?

Contacteaza-ne. Daca nu e in site, inca n-a ajuns acolo. Spune-ne ce cauti si vedem ce putem face.

Ghid de alegere si detalii

Verifica anul, nu doar modelul

Denumirile contin intervale de fabricatie, de tipul "din 09/1998" sau "din 10/2002". Aceeasi masina a avut podele diferite in generatii diferite, iar o consola de la anul gresit are gaurile decalate cu cativa centimetri si nu se poate corecta la montaj. Ia data de pe talon.

Stanga sau dreapta

O buna parte din referinte sunt pe o singura parte a masinii, iar partea este trecuta in denumire. Daca schimbi ambele scaune din fata, ai nevoie de doua console diferite, nu de doua bucati din aceeasi.

Consola singura nu ajunge

Consola se prinde in podea, dar scaunul se prinde de consola: prin suporti laterali, pe partile scoicii, sau pe talpa, in functie de scaun. Verifica ce sistem cere scaunul tau. Sina glisanta, daca vrei sa poti regla pe lungime, se achizitioneaza separat.

Omologare si inaltime

O parte din referinte au omologare FIA. In competitie, omologarea se cere pe tot lantul: scaun, consola, suporti. Un scaun omologat pe o consola neomologata nu trece la verificarea tehnica. Tot la masuratori: sina glisanta ridica scaunul cu cativa centimetri, iar cu casca pe cap, intr-o masina joasa, aia se simt.