Suspensie Sport Fixa

Pentru cine este

Pentru masina care merge zilnic si careia vrei sa-i schimbi tinuta si inaltimea o singura data, corect, fara sa umbli la reglaje dupa aceea. E si varianta rezonabila cand amortizoarele originale sunt oricum obosite: le inlocuiesti si cobori masina intr-o singura interventie, in loc de doua.

Fata de celelalte solutii

• Fata de arcuri sport pe amortizor original: aici amortizorul este calibrat pentru arcul mai scurt si mai dur, deci roata sta mai bine pe drum si ansamblul tine mai mult.
• Fata de coiloveri: pierzi reglajul de inaltime si de amortizare, castigi la pret si la simplitate.

Dupa montaj

Coborarea scoate geometria din reglaj. Programeaza standul imediat, altfel anvelopele se uzeaza pe interior in cateva mii de kilometri. Daca ai coborat mult, verifica si daca ai nevoie de brate reglabile ca sa readuci unghiul de cadere in toleranta. Verifica si flansele de amortizor si tampoanele de capat: la kit nou pe piese vechi de cauciuc, zgomotul care apare nu vine de la suspensia noua, ci de la ce ai lasat sub ea.