Filtre
104 produse
Nu gasesti piesa potrivita?
Contacteaza-ne. Daca nu e in site, inca n-a ajuns acolo. Spune-ne ce cauti si vedem ce putem face.
Ghid de alegere si detalii
Cum se citeste denumirea
Codurile de tipul C114-5/76 spun tot: 114 este diametrul de iesire in milimetri, 76 este diametrul de intrare. Intrarea se masoara pe teava taiata, cu subherul, nu se estimeaza dupa cum arata. Un milimetru in minus si tipsul nu intra; unul in plus si nu se strange.
Inox sau otel acoperit
O buna parte sunt din inox, satinat sau lustruit. Inoxul nu rugineste si nu se pateaza in zona calda, deci arata la fel si dupa trei ierni cu sare pe drum. Variantele acoperite sau vopsite sunt mai ieftine, dar stratul cedeaza in timp exact acolo unde se incalzeste cel mai tare.
Taiat drept sau oblic
Taietura oblica ascunde mai bine capatul tevii si merge cand bara are decupaj mic. Cea dreapta arata mai curat cand tipsul iese perfect centrat. Nu schimba nimic din sunet, doar din cum se incadreaza in bara.
Montaj
Cele cu surub se pun in cateva minute si se pot schimba oricand. Cele de sudura tin mai bine si nu se rotesc in timp, dar te tin de piesa aia. Oricum ar fi montat, tipsul se aliniaza cu masina pe roti, nu pe elevator: pe elevator, spatele atarna altfel.
Ce nu schimba
Tipsul nu aduce putere si aproape nimic din sunet. Sunetul se face in tobe, nu in ultimii zece centimetri de teava.