Ghid de alegere si detalii
Cota
Cota spune cat de rigid este arcul: 8 kg/mm cere 8 kilograme ca sa se comprime un milimetru. Se urca atunci cand masina a luat greutate pe punte, cand ai aero care apasa, sau cand vrei mai putina inclinare la intrarea in viraj. Se coboara cand suprafata este denivelata si roata trebuie lasata sa lucreze. Gama merge de la 2 la 24 kg/mm.
Diametrul nu se alege
Arcul trebuie sa se aseze pe talerul coiloverului, deci diametrul interior este dat de kit, nu de preferinta. La BC Racing talerul standard este de 62 mm pe majoritatea aplicatiilor. Arcurile conice au doua diametre, unul la fiecare capat.
Lungimea
Un arc prea scurt se descarca la extensie si roata ramane fara sarcina peste denivelari. Unul prea lung consuma reglajul de garda si nu mai poti cobori masina. Lungimile merg de la 100 la 300 mm.
Dupa montaj
Garda la sol si geometria se refac. Daca ai cantar, si echilibrarea pe roti: schimbarea cotei muta sarcina intre roti.
Daca nu esti sigur
Spune-ne ce coilover ai si cum folosesti masina. Suntem importator autorizat BC Racing si putem cere confirmarea direct de la ei inainte sa comanzi.
Kitul intreg
Daca schimbi suspensia de tot, kiturile complete stau in Suspensii Sport Coilover BC Racing.




































