Supape Blow-Off (BOV) Motorsport

Alegerea depinde de senzorul masinii tale

Supapa de recirculare trimite aerul inapoi in admisie, inaintea compresorului. E varianta obligatorie pe masinile cu debitmetru: daca arunci in atmosfera aer deja masurat, calculatorul injecteaza benzina pentru un aer care nu mai este acolo si masina se ineaca la fiecare schimbare de treapta. Varianta care sufla afara, cu zgomotul cunoscut, merge curat doar pe masinile cu senzor de presiune in galerie.

Arcurile de reglaj

Presiunea la care se deschide supapa se schimba din arc. Unul mai tare tine supapa inchisa pana la presiune mai mare, ceea ce iti trebuie cand cresti boostul. Prea tare, si supapa nu se mai deschide deloc, adica esti inapoi de unde ai plecat. Fiecare arc are procentul peste standard trecut in denumire.

Adaptoare si placi de anulare

Adaptoarele si distantierele te lasa sa montezi o supapa pe un motor pentru care nu este facuta direct. Placile de anulare fac invers: inchid iesirea supapei de serie, cand treci pe alt sistem sau cand vrei sa o elimini de tot.

Ce nu face

Supapa nu aduce putere. Aduce raspuns mai bun intre schimbari si protejeaza turbina. Puterea vine din restul kitului si din mapare.