Filtre
89 produse
5 culori disponibile
Nu gasesti piesa potrivita?
Contacteaza-ne. Daca nu e in site, inca n-a ajuns acolo. Spune-ne ce cauti si vedem ce putem face.
Ghid de alegere si detalii
Regulatorul tine presiunea din rampa constanta, indiferent cat cere motorul. Racordul de vacuum din galerie nu este optional: rolul lui este sa mentina constanta diferenta de presiune pe injector, iar daca este uitat sau infundat, maparea nu mai are pe ce sa se sprijine.
Reglabil sau fix
Regulatorul reglabil iti lasa sa alegi presiunea, de obicei intre 1 si 5 bar, ceea ce este necesar cand schimbi injectoarele sau pompa. Cel fix este simplu si sigur, dar nu te ajuta daca sistemul s-a schimbat sub el.
Cu retur
Un sistem cu retur trimite surplusul inapoi in rezervor si tine presiunea mult mai stabila. Pe masinile fara retur din fabrica, trecerea la retur inseamna un traseu in plus, dar rezolva definitiv fluctuatiile de presiune la sarcina mare.
Referinta de vacuum
Majoritatea regulatoarelor au un racord de vacuum din galerie. Rolul lui este sa mentina constanta diferenta de presiune de pe injector, ca sa nu se schimbe cantitatea injectata cu sarcina. Daca racordul este uitat sau infundat, maparea nu mai are pe ce sa se sprijine.
Ce se monteaza odata cu el
Un manometru pe rampa, ca sa vezi ce faci cand reglezi, si un prefiltru inainte de pompa. Kiturile de reconditionare exista pentru regulatoarele care au facut deja kilometri si au inceput sa piarda pe membrana.