Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Arcuri Reglabile Inaltime MTS Technik - Audi A3 Limousine, Seat LEON ST, Skoda OCTAVIA III si altele (MTSALSVW22)
Arcurile sport reprezinta cel mai eficient upgrade pentru soferii care doresc sa elimine spatiul inestetic dintre anvelopa si aripa si sa imbunatateasca tinuta de drum a masinii. Acestea au o cursa mai scurta si o rata de compresie superioara celor din fabrica. Instalarea se face direct pe amortizoarele existente. Preluand fortele laterale mai eficient, ele minimizeaza balansul sasiului (ruliul) in curbe, rezultand o directie mai ferma.
Pasionatii de Audi care isi doresc o transformare vizibila si performanta optima gasesc in arcurile sport de coborare MTS Technik raspunsul. Eliminand spatiul inestetic dintre roata si aripa, acestea permit un reglaj de 30-45 mm pe puntea fata si 25-40 mm pe spate, oferind o postura agresiva. Dincolo de estetica, reduc substantial ruliul caroseriei si amplifica stabilitatea, esentiale pentru un dinamism superior in viraje. Astfel, experienta de condus devine mult mai conectata si precisa. letsrace.ro, importator oficial si distribuitor MTS Technik in Romania, ofera aceste suspensii sport de top, consolidand reputatia noastra ca furnizor dedicat pentru performanta.
Specificatii Tehnice
- Plaja reglaj punte fata: 30 - 45 mm
- Plaja reglaj punte spate: 25 - 40 mm
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (310 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (300 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (290 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (286 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (280 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TFSI quattro (190 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI quattro (184 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI quattro (150 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.8 TFSI quattro (180 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 Limousine (8V) | 40 TFSI quattro (190 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (300 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (292 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.6 TDI quattro (110 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (290 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.8 TFSI quattro (180 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI quattro (150 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI quattro (184 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (286 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 40 TDI quattro (184 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (280 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TFSI quattro (190 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (310 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | S3 quattro (290 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | S3 quattro (300 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | S3 quattro (310 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | 1.6 TDI quattro (110 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | 1.8 TFSI quattro (180 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | 2.0 TDI quattro (150 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | 2.0 TDI quattro (184 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | 2.0 TFSI quattro (190 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | 40 TDI quattro (184 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | 40 TFSI quattro (190 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | S3 quattro (280 CP) | 09/12 - |
| Audi A3 Sportback (8V) | S3 quattro (286 CP) | 09/12 - |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 Cupra 4Drive (300 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TDI 4Drive (150 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 1.8 TSI 4Drive (180 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TSI 4Drive (190 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TDI 4Drive (184 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TDI (150 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TSI (190 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TDI (184 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 1.6 TDI (115 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TDI (143 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 Cupra (265 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 Cupra (280 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 Cupra (290 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 Cupra (300 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 1.8 TSI (180 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 2.0 TDI (110 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 1.6 TDI (110 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 1.6 TDI (105 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Seat LEON ST (5F) | 1.6 TDI (90 CP) | 09/12 - 08/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 2.0 TDI 4x4 (150 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 2.0 TDI / TDI RS 4x4 (184 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.8 TSI 4x4 (180 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.6 TDI 4x4 (115 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.6 TDI 4x4 (110 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.6 TDI 4x4 (105 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 2.0 TSI 4x4 (190 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 2.0 TSI (190 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 2.0 TDI (143 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 2.0 TDI (150 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.6 TDI (115 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.6 TDI (90 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.6 TDI (105 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.8 TSI (180 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III (5E) | 1.6 TDI (110 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 2.0 TDI (143 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 2.0 TDI (150 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.6 TDI 4x4 (105 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 2.0 TSI (190 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.8 TSI (180 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.6 TDI 4x4 (110 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 2.0 TSI 4x4 (190 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.6 TDI 4x4 (115 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.8 TSI 4x4 (180 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 2.0 TDI 4x4 (150 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 2.0 TDI / TDI RS 4x4 (184 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.6 TDI (105 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.6 TDI (90 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.6 TDI (110 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda OCTAVIA III Combi (5E) | 1.6 TDI (115 CP) | 11/12 - 10/20 |
| Skoda SUPERB III (3V) | 2.0 TSI (190 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 2.0 TSI (220 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 1.5 TSI (150 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 1.6 TDI (120 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 2.0 TDI (122 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 1.4 TSI 4x4 (150 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 2.0 TSI 4x4 (272 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 2.0 TDI (150 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 2.0 TDI (190 CP) | 03/15 - |
| Skoda SUPERB III (3V) | 2.0 TDI (200 CP) | 03/15 - |
| Volkswagen ARTEON (3H7/3H8) | 1.5 TSI (150 CP) | 03/17 - |
| Volkswagen ARTEON (3H7/3H8) | 2.0 TDI (190 CP) | 03/17 - |
| Volkswagen ARTEON (3H7/3H8) | 2.0 TDI (150 CP) | 03/17 - |
| Volkswagen ARTEON (3H7/3H8) | 2.0 TSI (190 CP) | 03/17 - |
| Volkswagen ARTEON (3H7/3H8) | 2.0 TDI (200 CP) | 03/17 - |
| Volkswagen GOLF VII (5G1) | 2.0 R 4motion (280 CP) | 08/12 - 03/21 |
| Volkswagen GOLF VII (5G1) | 2.0 GTD (184 CP) | 08/12 - 03/21 |
Intrebari frecvente
Isi va pierde masina din confort?
Vei simti denivelarile mai ferm, dar arcurile progresive pastreaza un grad bun de absorbtie pe drumuri netede.
Distrug amortizoarele originale?
Daca amortizoarele au deja uzura avansata, cursa scurtata le va grabi sfarsitul. Daca sunt noi sau in stare excelenta, vor functiona optim.
Cat de mult coboara masina?
Valorile exacte sunt specificate (ex. 30mm). Atentie: masinile care au deja pachet sport de fabrica vor cobori mai putin decat valoarea scrisa.
Mai trebuie setata geometria?
Da. Coborarea schimba inevitabil unghiurile de convergenta.
Uzeaza anvelopele stramb?
Doar daca nu executati alinierea (geometria 3D) dupa montaj.
Necesita un mecanic pentru instalare?
Da. Arcurile se afla sub tensiune si presarea lor necesita scule speciale. Pericol de accidentare severa in regie proprie.
Trebuie inlocuite si flansele?
Recomandam inlocuirea rulmentilor de flansa pentru a evita bataile la viraj pe loc.
Ce e un kit de protectie praf?
Sunt burdufele de cauciuc. Trebuie inlocuite odata cu arcurile pentru a feri tija amortizorului de mizerie.
Mai pot trece limitatoarele de viteza?
Da, insa viteza de abordare trebuie redusa pentru a preveni atingerea baii de ulei.
Se pot omologa?
Produsele MTS Technik vin, in general, insotite de acte TUV pentru legalitate.
Pot pune doar arcuri pe fata?
Total nerecomandat. Dinamica masinii va fi dezechilibrata, favorizand o supravirare periculoasa.
Ating anvelopele in aripi?
Cu jantele si ET-ul original al masinii, nu. In cazul jantelor late aftermarket, este posibil sa necesite modificari ale pasajelor.
Scartaie in timp?
Multe arcuri au mansoane de silicon pe ultimele spire tocmai pentru a preveni zgomotul metal-pe-metal.
Rezista la coroziune?
Sunt vopsite in camp electrostatic (pulbere) pentru o durabilitate extinsa.
Ce inseamna 40/30mm?
Coboara cu 40mm puntea fata si cu 30mm puntea spate, oferind o alura 'in nas' (rake).
Afecteaza planetarele?
O coborare extrema schimba unghiul planetarelor, dar coborarile in parametrii recomandata de producator sunt in general compatibile cu uzul normal.
Se 'lasa' mai mult in timp?
Otelul de calitate nu sufera o tasare masiva, insa in primele sute de kilometri suspensia se va 'aseza' usor, ceea ce este normal.
Le pot monta pe amortizoare sport?
Da, pot fi utilizate in combinatie cu amortizoare aftermarket intarite (ex. amortizoare aftermarket intarite).
Au garantie?
Da, beneficiaza de garantie de producator contra defectelor de material sau fabricatie.
Pot tracta rulote cu ele?
Nu se recomanda tractarea de sarcini grele cu o suspensie coborata, existand riscul ridicarii puntii fata.