
Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Diferential autoblocant cu discuri MFactory v2 pentru Honda Civic Type R EP3, Civic Type R FN2 si Integra Type R DC5
Stoc furnizor - Livrare 10-17 zile lucratoare
Diferentialul MFactory cu discuri blocheaza rotile motoare prin pachete de discuri de frictiune, apasate de rampe si de arcuri de pretensionare. Spre deosebire de unul elicoidal, tine blocarea si cand o roata ramane fara aderenta, de aceea este facut pentru masini dedicate de circuit, raliu sau drift.
Specificatii
| Marca | MFactory |
| Cod | MF-TRS-10K20C-1 |
| Tip | Diferential autoblocant cu discuri de frictiune (plate LSD) |
| Material | Otel SAE 4320 forjat, revenit de doua ori si tratat sub zero, ecruisat cu alice |
| Pinioane planetare | Forjate la rece, cu acoperire ceramica: duritate de suprafata cu 30% mai mare |
| Pretensionare | Pe arcuri elicoidale, in jur de 85 lb la livrare; se schimba prin numarul de arcuri |
| Discuri | 16 discuri Type-SS |
| Blocare | 25%, 50%, 75% sau 100%, dupa cum se aseaza discurile |
Pe ce masini se monteaza
- Honda Integra Type R DC5 si Acura RSX (K20A)
- Honda Civic Type R EP3 (K20A2)
- Honda Civic Type R FN2
La ce te uiti
- Versiunea v2 are discuri Active Friction Type-SS: zgomotul si vibratiile la viraj lent scad cu pana la 50%.
- 1.0 way blocheaza doar la accelerare. 1.5 way blocheaza la accelerare si partial la franarea cu motorul. 2.0 way blocheaza la fel cu gaz si fara gaz.
- Varianta 1.0/1.5 vine reglata 1.5 way, iar 1.5/2.0 vine reglata 2.0 way, ambele cu discurile asezate pentru blocare 100%. Trecerea de pe o rampa pe cealalta cere desfacerea diferentialului.
- Pretensionarea, unghiul rampelor si procentul de blocare se regleaza fara scule speciale, dar cu cutia de viteze demontata.
- Discurile se uzeaza: MFactory cere verificarea grosimii lor la fiecare revizie, minimum 1,58 mm. Discurile si arcurile de pretensionare se vand separat.
- MFactory recomanda: pe tractiune fata, 1.0 way pentru strada, 1.0 sau 1.5 way pentru circuit si time attack.
