Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Audi A4 B5 1.8 20V aspirat 264/268° - 1003661
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Ax cu came Cat Cams pentru Audi A4 B5 1.8 20V aspirat. Durata 264/268° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 1003661.
Specificatii
| Motor | I-4cyl 1.8L 20v DOHC (DTH/DTH) ADR atmo engines |
| Cod Cat Cams | 1003661 |
| Profil | strada agresiv si pamant |
| Durata la 0,1 mm | 264°° admisie / 268°° evacuare |
| Durata la 1 mm | 232°° admisie / 228°° evacuare |
| Ridicare supapa | 9.75mm admisie / 10.95mm evacuare |
| Unghi intre lobi | 106°° |
| Calaj la 1 mm | 10° / 42° admisie / 40° / 8° evacuare |
| Ridicare la PMS | 2.00mm admisie / 1.95mm evacuare |
| Continut | o bucata |
Pe ce intra
- Audi A4 B5 1.8 20V aspirat
- Motor : 1.8 20v ADR, aspirat, bloc 058 montat longitudinal
- Codul Cat Cams 1003661 este stantat pe capatul axului
De ce mai are nevoie la montaj
- Arc exterior: PAC-S90013 admisie / PAC-E92009 evacuare
- Arc interior: PAC-I92009
- Sarcina arcului montat: 23kg @ 34.6mm admisie / 34kg @ 33.1mm evacuare
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 68kg @ 12.0mm admisie / 96kg @ 12.5mm evacuare
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape
Ce spune Cat Cams pe fisa
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Axe frezate din otel plin.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
La montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul final se confirma inainte de expediere
Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.