Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Audi A4 B5 / A6 C4 / VW Passat B5 1.8 20V ADR 291/284° - 1003782
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Cat Cams 1003782 este un ax cu came pentru Audi A4 B5 / A6 C4 / VW Passat B5 1.8 20V ADR, cu durata de 291° la admisie si 284° la evacuare, masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru raliu pe asfalt si circuit.
Specificatii
| Admisie | Evacuare | |
|---|---|---|
| Durata la 0,1 mm | 291° | 284° |
| Durata la 1 mm | 248° | 238° |
| Ridicare supapa | 10,70 mm | 11,50 mm |
| Unghi intre lobi | 106° | |
| Calaj la 1 mm | 18° / 50° | 45° / 13° |
| Ridicare la PMS | 2,95 mm | 2,85 mm |
| Motor | ADR | |
| Utilizare | raliu pe asfalt si circuit | |
| Cod Cat Cams | 1003782 | |
| Continut | un ax | |
Compatibilitate
| Audi A4 (B5) 1.8 20V ADR, 125 CP (1994-1999) |
| Audi A6 (C4) 1.8 20V ADR, 125 CP (1995-1997) |
| Audi Cabriolet (8G) 1.8 20V ADR, 125 CP (1997-2000) |
| Volkswagen Passat B5 1.8 20V ADR, 125 CP (1996-2000) |
Codul Cat Cams 1003782 este stantat pe capatul axului.
Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.
Piese necesare la montaj
- Tacheti: CC016 admisie / CC019 evacuare
- Joc supape: TS101
- Arc exterior: PAC-S90013 admisie / PAC-E92009 evacuare
- Arc interior: PAC-I92009
- Sarcina arcului montat: 23 kg @ 34,6 mm admisie / 34 kg @ 33,1 mm evacuare
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 68 kg @ 12,0 mm admisie / 96 kg @ 12,5 mm evacuare
- Raman piesele de serie la: taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape
Indicatiile producatorului
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Axe frezate din otel plin.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul si termenul se confirma la cerere
Produsul se aduce la comanda. Scrie-ne codul si iti spunem pretul si in cat timp ajunge, inainte sa platesti ceva.