Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Audi A4 B5 1.8T 20V 268/264° - 1003791
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Ax cu came Cat Cams pentru Audi A4 B5 1.8T 20V. Durata 268/264° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 1003791.
Specificatii
| Motor | I-4cyl 1.8L 20v DOHC (DTH/DTH) AEB, AWT turbo engines |
| Cod Cat Cams | 1003791 |
| Profil | strada agresiv si pamant |
| Durata la 0,1 mm | 268°° admisie / 264°° evacuare |
| Durata la 1 mm | 230°° admisie / 214°° evacuare |
| Ridicare supapa | 9.50mm admisie / 10.00mm evacuare |
| Unghi intre lobi | 110°° |
| Calaj la 1 mm | 5° / 45° admisie / 37° / -3° evacuare |
| Ridicare la PMS | 1.70mm admisie / 0.95mm evacuare |
| Continut | o bucata |
Pe ce intra
- Audi A4 B5 1.8T 20V
- Motor : 1.8 20v turbo, codurile AEB si AWT, 150 CP
- Codul Cat Cams 1003791 este stantat pe capatul axului
De ce mai are nevoie la montaj
- Tacheti: CC016 admisie / CC019 evacuare
- Joc supape: TS101
- Arc exterior: PAC-S90013 admisie / PAC-E92009 evacuare
- Arc interior: PAC-I99861
- Sarcina arcului montat: 23kg @ 34.5mm admisie / 36kg @ 31.1mm evacuare
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 69kg @ 12.0mm admisie / 98kg @ 12.0mm evacuare
- Raman piesele de serie la: taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape
Ce spune Cat Cams pe fisa
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Axe frezate din otel plin.
- Jocul de supape se regleaza cu pastile mecanice (lash caps).
- Pastila de reglaj nu are voie sa atinga sigurantele de supapa.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
La montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul final se confirma inainte de expediere
Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.