Fisa Cat Cams 1301414: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.

Cat Cams

Ax cu Came Cat Cams BMW M42 1.8 16V (E30 / E36) 268/267° - 1301414

Pret la cerere
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.

Pretul final se confirma inainte de expediere

Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.

sau pe e-mail
SKU: CC-1301414

Ax cu came Cat Cams pentru BMW M42 1.8 16V (E30 / E36). Durata 268/267° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 1301414.

Specificatii

Motor I-4cyl 1.8L 16v DOHC (DTH/DTH) M42 6mm valves
Cod Cat Cams 1301414
Profil strada agresiv si pamant
Durata la 0,1 mm 268°° admisie / 267°° evacuare
Durata la 1 mm 234°° admisie / 228°° evacuare
Ridicare supapa 11.50mm admisie / 10.95mm evacuare
Unghi intre lobi 108°°
Calaj la 1 mm 9° / 45° admisie / 42° / 6° evacuare
Ridicare la PMS 2.10mm admisie / 1.70mm evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • BMW M42 1.8 16V (E30 / E36)
  • Motor : 1.8 16v M42, varianta cu coada de supapa de 6 mm
  • Codul Cat Cams 1301414 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-S99843
  • Sarcina arcului montat: 37kg @ 37.2mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 98kg @ 14.0mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Axe frezate din otel plin.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

S-ar putea sa va placa si