Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams BMW M52B28 2.8 24V (E36 / E39) 268° - 1304214
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Ax cu came Cat Cams pentru BMW M52B28 2.8 24V (E36 / E39). Durata 268° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 1304214.
Specificatii
| Motor | I-6cyl 2.8L 24v DOHC (DTH/DTH) M52 B28 192hp, vanos in |
| Cod Cat Cams | 1304214 |
| Profil | strada agresiv si pamant |
| Durata la 0,1 mm | 268°° |
| Durata la 1 mm | 230°° |
| Ridicare supapa | 10.45mm |
| Unghi intre lobi | 110°° admisie / 105°° evacuare |
| Calaj la 1 mm | 5° / 45° admisie / 40° / 10° evacuare |
| Ridicare la PMS | 1.55mm admisie / 2.10mm evacuare |
| Continut | o bucata |
Pe ce intra
- BMW M52B28 2.8 24V (E36 / E39)
- Motor : 2.8 24v M52 cu vanos pe admisie
- Codul Cat Cams 1304214 este stantat pe capatul axului
De ce mai are nevoie la montaj
- Arc exterior: PAC-S99843
- Taler superior: 99468/s
- Sarcina arcului montat: 35kg @ 37.5mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 95kg @ 14.0mm
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler inferior, sigurante supapa, supape
Ce spune Cat Cams pe fisa
- Axe frezate din otel plin.
- Sistemul VANOS de pe axul de admisie schimba calajul; cotele din tabel sunt date cu VANOS-ul dezactivat, adica la intarziere maxima pe admisie.
- Cotele sunt date cu distributia variabila dezactivata, la intarziere maxima pe admisie. Cu sistemul activ se verifica din nou distanta dintre supape si pistoane.
- La profilele cu incalecare mare, distributia variabila se reprogrameaza, i se ingusteaza plaja de lucru sau se elimina.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
La montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul final se confirma inainte de expediere
Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.