Ax cu Came Cat Cams Ford Focus Mk1 / Mondeo Mk2 / Cougar 1.8-2.0 16V Zetec-E blacktop 286/278° - 2290317

Pret la cerere
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.

Pretul si termenul se confirma la cerere

Produsul se aduce la comanda. Scrie-ne codul si iti spunem pretul si in cat timp ajunge, inainte sa platesti ceva.


Cat Cams 2290317 este un ax cu came pentru Ford Focus Mk1 / Mondeo Mk2 / Cougar 1.8-2.0 16V Zetec-E blacktop, cu durata de 286° la admisie si 278° la evacuare, masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru strada pregatita si dirt track.

Specificatii

Admisie Evacuare
Durata la 0,1 mm 286° 278°
Durata la 1 mm 240° 232°
Ridicare supapa 10,35 mm 9,95 mm
Unghi intre lobi 110°
Calaj la 1 mm 10° / 50° 46° / 6°
Ridicare la PMS 2,25 mm 1,85 mm
Utilizare strada pregatita si dirt track
Cod Cat Cams 2290317
Continut un ax

Compatibilitate

Ford Focus Mk1 1.8 16V 115 CP si 2.0 16V 131 CP (1998-2004)
Ford Mondeo Mk2 1.8 16V 115 CP si 2.0 16V 131 CP, fabricate din 05.1998
Ford Cougar 2.0 16V EDBA / EDBB / EDBC / EDBD, 131 CP (1998-2001)

Codul Cat Cams 2290317 este stantat pe capatul axului.

Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.

Piese necesare la montaj

  • Sarcina arcului montat: 14 kg @ 35,0 mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 37 kg @ 11,0 mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, arc exterior, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape

Indicatiile producatorului

  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
Sfaturi de montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire