Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Ford Escort / Fiesta / Mondeo 1.8-2.0 16V Zetec silvertop 297/286° - 2290210
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Cat Cams 2290210 este un ax cu came pentru Ford Escort / Fiesta / Mondeo 1.8-2.0 16V Zetec silvertop, cu durata de 297° la admisie si 286° la evacuare, masurata la 0,1 mm.
Specificatii
| Admisie | Evacuare | |
|---|---|---|
| Durata la 0,1 mm | 297° | 286° |
| Durata la 1 mm | 266° | 258° |
| Ridicare supapa | 12,55 mm | 12,00 mm |
| Unghi intre lobi | 104° | |
| Calaj la 1 mm | 29° / 57° | 53° / 25° |
| Ridicare la PMS | 4,60 mm | 4,10 mm |
| Cod Cat Cams | 2290210 | |
| Continut | un ax | |
Compatibilitate
| Ford Escort 1.8 16V XR3i RDA, 105 CP (1992-1995) |
| Ford Escort 1.8 16V RDA 105 CP si RKC 115 CP (1995-1998) |
| Ford Fiesta Mk3 1.8 16V RDB 105 CP si RQC 130 CP (1992-1995), XR2i 16V si RS1800 |
| Ford Mondeo Mk1 1.8 16V RKA 115 CP si 2.0 16V NGA 136 CP (1993-1996) |
| Ford Mondeo Mk2 1.8 16V 115 CP si 2.0 16V 131 CP, fabricate pana in 05.1998 |
Codul Cat Cams 2290210 este stantat pe capatul axului.
Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.
Piese necesare la montaj
- Tacheti: CC018
- Joc supape: TS101
- Arc exterior: PAC-S90015
- Sarcina arcului montat: 33 kg @ 37,0 mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 79 kg @ 12,0 mm
- Raman piesele de serie la: taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape
Indicatiile producatorului
- Jocul de supape se regleaza cu pastile mecanice (lash caps).
- Pastila de reglaj nu are voie sa atinga sigurantele de supapa.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul si termenul se confirma la cerere
Produsul se aduce la comanda. Scrie-ne codul si iti spunem pretul si in cat timp ajunge, inainte sa platesti ceva.