Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Honda Civic / CRX / CRX del Sol / Integra 1.6 16V VTEC B16A 301/284° - 2501664
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Cat Cams 2501664 este un ax cu came pentru Honda Civic / CRX / CRX del Sol / Integra 1.6 16V VTEC B16A, cu durata de 301° (284-284°), masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru raliu pe asfalt si circuit.
Specificatii
| Admisie | Evacuare | |
|---|---|---|
| Durata la 0,1 mm | 301° (284-284°) | |
| Durata la 1 mm | 262° (244-244°) | |
| Ridicare supapa | 11,95 mm (10,70-10,70) | |
| Unghi intre lobi | 106° (106-106°) | |
| Calaj la 1 mm | 25° / 57° | 52° / 20° |
| Utilizare | raliu pe asfalt si circuit | |
| Cod Cat Cams | 2501664 | |
| Continut | un ax | |
Compatibilitate
| Honda Civic IV 1.6i-VT EE9 / SiR EF9 1.6 16V VTEC B16A, 150-160 CP (1989-1991) |
| Honda CRX II 1.6i-VT EE8 / SiR EF8 1.6 16V VTEC B16A, 150-160 CP (1989-1992) |
| Honda Civic V VTi EG6 / EG9 1.6 16V VTEC B16A2, 160 CP (1992-1995) |
| Honda CRX del Sol VTi EG2 1.6 16V VTEC B16A2, 160 CP (1992-1997) |
| Honda Civic VI VTi EK4 1.6 16V VTEC B16A2, 160 CP (1996-2000) |
| Honda Integra XSi DA6 / DA8 1.6 16V VTEC B16A (1989-1993, Japonia) |
Codul Cat Cams 2501664 este stantat pe capatul axului.
Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.
Piese necesare la montaj
- Arc exterior: PAC-E99861
- Arc interior: PAC-I99861
- Taler superior: 99375/s
- Fulii de came: CTHO110
- Sarcina arcului montat: 30 kg @ 31,3 mm admisie / 28 kg @ 31,8 mm evacuare
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 97 kg @ 12,0 mm admisie / 95 kg @ 12,0 mm evacuare
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler inferior, sigurante supapa, supape
Indicatiile producatorului
- Garantia pe uzura axului nu se aplica daca culbutorii nu sunt reconditionati de Cat Cams.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire