Ax cu Came Cat Cams Nissan SR20DE/DET 2.0 16V (200SX / Silvia) 298/290° - 1601514

Pret la cerere
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.

Pretul si termenul se confirma la cerere

Axul se aduce la comanda de la Cat Cams. Scrie-ne codul si iti spunem pretul si in cat timp ajunge, inainte sa platesti ceva.


Ax cu came Cat Cams pentru Nissan SR20DE/DET 2.0 16V (200SX / Silvia). Durata 298/290° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 1601514.

Specificatii

Motor I-4cyl 2.0L 16v DOHC (RP/RP) SR20DE (T) slipper rocker
Cod Cat Cams 1601514
Profil raliu pe asfalt si circuit
Durata la 0,1 mm 298°° admisie / 290°° evacuare
Durata la 1 mm 258°° admisie / 250°° evacuare
Ridicare supapa 12.75mm admisie / 12.25mm evacuare
Unghi intre lobi 106°°
Calaj la 1 mm 23° / 55° admisie / 51° / 19° evacuare
Ridicare la PMS 4.00mm admisie / 3.45mm evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • Nissan SR20DE/DET 2.0 16V (200SX / Silvia)
  • Codul Cat Cams 1601514 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-S90010
  • Sarcina arcului montat: 29kg @ 38.0mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 88kg @ 13.0mm
  • Raman piesele de serie la: joc supape, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire