Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Opel Astra G 1.6 16V X16XEL 290/282° - 4602532
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Ax cu came Cat Cams pentru Opel Astra G 1.6 16V X16XEL. Durata 290/282° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 4602532.
Specificatii
| Motor | I-4cyl 1.6L 16v DOHC (DTH/DTH) X16XEL small block ecotec (1.4L-1.6L-X18XE1-Z18XE) |
| Cod Cat Cams | 4602532 |
| Profil | raliu pe asfalt si circuit |
| Durata la 0,1 mm | 290°° admisie / 282°° evacuare |
| Durata la 1 mm | 252°° admisie / 244°° evacuare |
| Ridicare supapa | 12.00mm admisie / 11.50mm evacuare |
| Unghi intre lobi | 106°° |
| Calaj la 1 mm | 20° / 52° admisie / 48° / 16° evacuare |
| Ridicare la PMS | 3.75mm admisie / 3.20mm evacuare |
| Continut | o bucata |
Pe ce intra
- Opel Astra G 1.6 16V X16XEL
- Motor : 1.6 16v Ecotec X16XEL, bloc mic
- Codul Cat Cams 4602532 este stantat pe capatul axului
De ce mai are nevoie la montaj
- Tacheti: CC004
- Joc supape: TS101
- Arc exterior: PAC-E92009
- Arc interior: PAC-I92009
- Taler superior: 99245/H
- Taler inferior: remove
- Fulii de came: CTOP015
- Sarcina arcului montat: 33kg @ 34.0mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 94kg @ 12.5mm
- Raman piesele de serie la: sigurante supapa, supape
Ce spune Cat Cams pe fisa
- Daca e nevoie, se prelucreaza chiulasa sau se pun saibe, ca sa iasa sarcina ceruta pe arc.
- Jocul de supape se regleaza cu pastile mecanice (lash caps).
- Pastila de reglaj nu are voie sa atinga sigurantele de supapa.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
La montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul si termenul se confirma la cerere
Axul se aduce la comanda de la Cat Cams. Scrie-ne codul si iti spunem pretul si in cat timp ajunge, inainte sa platesti ceva.