Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Peugeot 206 RC si Citroen C4 VTS 2.0 16V 273° - 4901824
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Ax cu came Cat Cams pentru Peugeot 206 RC si Citroen C4 VTS 2.0 16V. Durata 273° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 4901824.
Specificatii
| Motor | I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) EW10J4S 180hp |
| Cod Cat Cams | 4901824 |
| Profil | strada agresiv si pamant |
| Durata la 0,1 mm | 273°° |
| Durata la 1 mm | 229°° |
| Ridicare supapa | 10.75mm |
| Unghi intre lobi | 137° (97°)° admisie / 104°° evacuare |
| Calaj la 1 mm | -23° / 72° admisie / 38° / 11° evacuare |
| Ridicare la PMS | 0.00mm (3.09mm) admisie / 2.20mm evacuare |
| Continut | o bucata |
Pe ce intra
- Peugeot 206 RC si Citroen C4 VTS 2.0 16V
- Motor : 2.0 16v EW10J4S, 177 pana la 180 CP
- Codul Cat Cams 4901824 este stantat pe capatul axului
De ce mai are nevoie la montaj
- Arc exterior: PAC-S90015
- Taler superior: 99410/s
- Sarcina arcului montat: 30kg @ 38.0mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 79kg @ 13.0mm
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler inferior, sigurante supapa, supape
Ce spune Cat Cams pe fisa
- Supapa cod 9249003: coada 6.00 mm, taler 35.0 mm, lungime 106.1 mm.
- Supapa cod 9249004: coada 6.00 mm, taler 31.0 mm, lungime 102.9 mm.
- Distributia variabila de pe axul de admisie schimba continuu calajul, deci si ridicarea la PMS; cotele din tabel sunt date cu sistemul dezactivat.
- Cu distributia variabila activa, se verifica din nou distanta dintre supape si pistoane.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
La montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul final se confirma inainte de expediere
Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.