Fisa Cat Cams 5506403: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.

Cat Cams

Ax cu Came Cat Cams Renault Megane RS 2.0 16V F4R 276/260° - 5506403

Pret la cerere
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.

Pretul final se confirma inainte de expediere

Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.

sau pe e-mail
SKU: CC-5506403

Ax cu came Cat Cams pentru Renault Megane RS 2.0 16V F4R. Durata 276/260° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 5506403.

Specificatii

Motor I-4cyl 2.0L 16v DOHC (RPRH/RPRH) F4R.874 Megane III 250hp
Cod Cat Cams 5506403
Profil raliu pe asfalt si circuit
Durata la 0,1 mm 276°° admisie / 260°° evacuare
Durata la 1 mm 242°° admisie / 226°° evacuare
Ridicare supapa 11.55mm admisie / 10.85mm evacuare
Unghi intre lobi 120° (124°)° admisie / 118° (114°)° evacuare
Calaj la 1 mm 1° / 61° admisie / 51° / -5° evacuare
Ridicare la PMS 1.10mm (0.76mm) admisie / 0.60mm (0.92mm) evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • Renault Megane RS 2.0 16V F4R
  • Codul Cat Cams 5506403 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-E99862
  • Sarcina arcului montat: 31kg @ 34.5mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 85kg @ 12.5mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
  • Cu distributia variabila activa, intre supape si pistoane trebuie sa ramana cel putin 1 mm. Un montaj gresit distruge motorul.
  • La profilele cu incalecare mare, distributia variabila se reprogrameaza, i se ingusteaza plaja de lucru sau se elimina.
  • Distributia variabila de pe axul de admisie schimba continuu calajul, deci si ridicarea la PMS; cotele din tabel sunt date cu sistemul dezactivat.
  • Calaj supapa 1st exhaust: 118 grade, fara distributie variabila.
  • Calaj supapa 2nd exhaust: 114 grade, fara distributie variabila.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

S-ar putea sa va placa si