Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Toyota Celica ST202 si MR2 SW20 2.0 16V 274/256° - 7107172
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Ax cu came Cat Cams pentru Toyota Celica ST202 si MR2 SW20 2.0 16V. Durata 274/256° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 7107172.
Specificatii
| Motor | I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DT/DT) 3S-GE 3rd gen |
| Cod Cat Cams | 7107172 |
| Profil | conversie turbo |
| Durata la 0,1 mm | 274°° admisie / 256°° evacuare |
| Durata la 1 mm | 240°° admisie / 220°° evacuare |
| Ridicare supapa | 11.75mm admisie / 10.55mm evacuare |
| Unghi intre lobi | 110°° admisie / 120°° evacuare |
| Calaj la 1 mm | 10° / 50° admisie / 50° / -10° evacuare |
| Ridicare la PMS | 2.45mm admisie / 0.50mm evacuare |
| Continut | o bucata |
Pe ce intra
- Toyota Celica ST202 si MR2 SW20 2.0 16V
- Motor : 2.0 16v 3S-GE generatia a treia, 1994-1999
- Codul Cat Cams 7107172 este stantat pe capatul axului
De ce mai are nevoie la montaj
- Arc exterior: PAC-S90019
- Fulii de came: CTTO026
- Sarcina arcului montat: 30kg @ 35.7mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 79kg @ 12.5mm
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape
Ce spune Cat Cams pe fisa
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
- Profil pentru conversia din aspirat in turbo.
La montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul final se confirma inainte de expediere
Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.