Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Peugeot 106 Rallye / XSi, Citroen AX GTi 8V TU2J2 / TU3FJ2 / TU5J2 312/312° - 4900674
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Cat Cams 4900674 este un ax cu came pentru Peugeot 106 Rallye / XSi, Citroen AX GTi 8V TU2J2 / TU3FJ2 / TU5J2, cu durata de 312°, masurata la 0,1 mm.
Specificatii
| Admisie | Evacuare | |
|---|---|---|
| Durata la 0,1 mm | 312° | |
| Durata la 1 mm | 273° | |
| Ridicare supapa | 12,55 mm | |
| Unghi intre lobi | 104° | |
| Calaj la 1 mm | 33° / 60° | 60° / 33° |
| Motor | TU2J2 / TU3FJ2 / TU5J2 | |
| Cod Cat Cams | 4900674 | |
| Continut | un ax | |
Compatibilitate
| Peugeot 106 XSi 1.4, motor TU3FJ2 (KFZ), 94-100 CP (1991-1994) |
| Citroen AX GTi 1.4, motor TU3FJ2 (KFZ / KFY), 90-100 CP (1991-1996) |
| Peugeot 106 Rallye 1.3, motor TU2J2 (MFZ), 98-100 CP (1993-1996) |
| Peugeot 106 XSi 1.6 si 106 Rallye 1.6, motor TU5J2 (NFY / NFW), 101-103 CP (1994-2001) |
Codul Cat Cams 4900674 este stantat pe capatul axului.
Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.
Piese necesare la montaj
- Arc exterior: PAC-S10011
- Taler superior: 99316/H
- Sarcina arcului montat: 35 kg @ 38,0 mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 100 kg @ 13,0 mm
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler inferior, sigurante supapa, supape
Indicatiile producatorului
- Supapa cod 9249008: coada 7,00 mm, taler 39,4 mm, lungime 111,7 mm.
- Supapa cod 9249009: coada 7,00 mm, taler 31,3 mm, lungime 111,5 mm.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire