Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Peugeot 106 / 206 / 306 / Citroen Saxo / Xsara 1.4 / 1.6 8V TU3JP / TU5JP 299/299° - 4901206
In stoc depozit - Livrare 2-4 zile lucratoare
Cat Cams 4901206 este un ax cu came pentru Peugeot 106 / 206 / 306 / Citroen Saxo / Xsara 1.4 / 1.6 8V TU3JP / TU5JP, cu durata de 299°, masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru raliu pe asfalt si circuit.
Specificatii
| Admisie | Evacuare | |
|---|---|---|
| Durata la 0,1 mm | 299° | |
| Durata la 1 mm | 261° | |
| Ridicare supapa | 12,55 mm | |
| Unghi intre lobi | 107° | |
| Calaj la 1 mm | 24° / 57° | 57° / 24° |
| Utilizare | raliu pe asfalt si circuit | |
| Cod Cat Cams | 4901206 | |
| Continut | un ax | |
Compatibilitate
| Peugeot 106 1.4 (TU3JP, KFX / KFW, 75 CP, 1996-2004) si 106 1.6 8V (TU5JP, NFZ, 88-90 CP, 1993-1999) |
| Peugeot 206 1.4 (TU3JP, KFX / KFW, 75 CP, din 1998) si 206 1.6 8V (TU5JP, NFZ, 90 CP) |
| Peugeot 306 1.4 (TU3JP, KFX / KFW, 75 CP) si 306 1.6 8V (TU5JP, NFZ 89 CP / NFT 98 CP), 1993-2002 |
| Peugeot 307 1.4 8V (TU3JP, KFW, 75 CP, 2000-2003) |
| Peugeot Partner 1.4 (TU3JP, KFX / KFW, 75 CP, 1996-2008) |
| Citroen Saxo 1.4 (TU3JP, KFX / KFW, 75 CP) si Saxo 1.6 8V VTL / VTR (TU5JP, NFZ 88 CP / NFT 98 CP), 1996-2003 |
| Citroen Xsara 1.4 (TU3JP, KFX / KFW, 75 CP, 1997-2005) si Xsara 1.6 8V (TU5JP, NFZ, 88 CP, 1997-2000) |
| Citroen Xsara Picasso 1.6 8V (TU5JP, NFZ, 88 CP, 1999-2001) |
| Citroen Berlingo 1.4 (TU3JP, KFX / KFW, 75 CP, 1996-2011) |
Codul Cat Cams 4901206 este stantat pe capatul axului.
Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.
Piese necesare la montaj
- Arc exterior: PAC-S10011
- Sarcina arcului montat: 37 kg @ 37,5 mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 100 kg @ 12,5 mm
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape
Indicatiile producatorului
- La motorul TU cu culbutori cu rola exista doua tipuri de ax de serie, cu cerc de baza diferit: 27,65 mm cu ridicare de cama 5,90 mm si 30,00 mm cu ridicare 5,25 mm. Spune la comanda ce tip ai pe motor.
- La comanda spune ce tip de ax de serie ai pe motor.
- La camele cu ridicare mare, cercul de baza este micsorat, ca axul sa treaca prin paliere la montaj.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire