Ax cu Came Cat Cams Peugeot 106 S16 / Citroen Saxo VTS 1.6 16V TU5J4 274/266° - 1321734
Fisa Cat Cams 1321734: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.

Cat Cams

Ax cu Came Cat Cams Peugeot 106 S16 / Citroen Saxo VTS 1.6 16V TU5J4 274/266° - 1321734

Pret redus3.171,00 leiPret cu TVA inclus
In stoc depozit - Livrare 2-4 zile lucratoare

Cat Cams 1321734 este un ax cu came pentru Peugeot 106 S16 / Citroen Saxo VTS 1.6 16V TU5J4, cu durata de 274° la admisie si 266° la evacuare, masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru strada pregatita si dirt track.

Specificatii

Admisie Evacuare
Durata la 0,1 mm 274° 266°
Durata la 1 mm 246° 238°
Ridicare supapa 10,90 mm 10,45 mm
Unghi intre lobi 108°
Calaj la 1 mm 15° / 51° 47° / 11°
Motor TU5J4 (NFX)
Utilizare strada pregatita si dirt track
Cod Cat Cams 1321734
Continut un ax

Compatibilitate

Peugeot 106 S16 (106 GTi) 1.6 16V, motor TU5J4 (NFX), 118-120 CP (1996-2004)
Citroen Saxo VTS 1.6 16V, motor TU5J4 (NFX), 118-120 CP (1996-2003)

Codul Cat Cams 1321734 este stantat pe capatul axului.

Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.

Piese necesare la montaj

  • Arc exterior: PAC-S90015
  • Taler superior: 99311/s
  • Fulii de came: CTPE001
  • Sarcina arcului montat: 33 kg @ 36,8 mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 82 kg @ 12,5 mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler inferior, sigurante supapa, supape

Indicatiile producatorului

  • Supapa cod 9249007: coada 6,00 mm, taler 28,8 mm, lungime 104,6 mm.
  • Supapa cod 9249006: coada 6,00 mm, taler 26,0 mm, lungime 104,2 mm.
  • Supapa cod 9249016: coada 6,00 mm, taler 24,5 mm, lungime 104,2 mm.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

S-ar putea sa va placa si