Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Peugeot 206 / 307 / Citroen C2 / C3 / Xsara 1.6 16V TU5JP4 260/257° - 1322708
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Cat Cams 1322708 este un ax cu came pentru Peugeot 206 / 307 / Citroen C2 / C3 / Xsara 1.6 16V TU5JP4, cu durata de 260° la admisie si 257° la evacuare, masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru conversie turbo.
Specificatii
| Admisie | Evacuare | |
|---|---|---|
| Durata la 0,1 mm | 260° | 257° |
| Durata la 1 mm | 232° | 215° |
| Ridicare supapa | 11,00 mm | 8,90 mm |
| Unghi intre lobi | 108° | 116° |
| Calaj la 1 mm | 8° / 44° | 43° / -8° |
| Motor | TU5JP4 (NFU) | |
| Utilizare | conversie turbo | |
| Cod Cat Cams | 1322708 | |
| Continut | un ax | |
Compatibilitate
| Peugeot 206 / 206 SW / 206 CC 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2000-2009) |
| Peugeot 207 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (din 2006) |
| Peugeot 307 / 307 Break / 307 SW / 307 CC 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2000-2009) |
| Peugeot 1007 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (din 2005) |
| Peugeot Partner 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2001-2008 si din 2008) |
| Citroen C2 1.6 16V (VTR), motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2003-2010) |
| Citroen C3 I 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2002-2010) |
| Citroen C3 Pluriel 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (din 2003) |
| Citroen C4 I / C4 Coupe 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2004-2011) |
| Citroen Xsara / Xsara Break / Xsara Coupe 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2000-2005) |
| Citroen Xsara Picasso 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2005-2011) |
| Citroen Berlingo 1.6 16V, motor TU5JP4 (NFU), 110 CP (2000-2011 si din 2008) |
Fisa Cat Cams a acestui cod este pentru motorul TU5JP4 (NFU, 110 CP). Pentru motorul TU5JP4S (NFS, 125 CP) al versiunii de 125 CP a lui Citroen C2, Cat Cams are profile separate, cu alte coduri. Daca ai acel motor, scrie-ne inainte de comanda.
Codul Cat Cams 1322708 este stantat pe capatul axului.
Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.
Piese necesare la montaj
- Arc exterior: PAC-S90015
- Taler superior: 99311/s
- Fulii de came: CTPE001
- Sarcina arcului montat: 30 kg @ 38,0 mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 79 kg @ 13,0 mm
- Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler inferior, sigurante supapa, supape
Indicatiile producatorului
- Supapa cod 9249005: coada 6,00 mm, taler 31,3 mm, lungime 103,7 mm.
- Supapa cod 9249006: coada 6,00 mm, taler 26,0 mm, lungime 104,2 mm.
- Supapa cod 9249016: coada 6,00 mm, taler 24,5 mm, lungime 104,2 mm.
- Intre supapa si piston trebuie sa ramana cel putin 1 mm.
- Verificarea se face la 5 pana la 15 grade fata de PMS, pe admisie si pe evacuare.
- Daca nu incape, se frezeaza degajarile in pistoane. Un montaj gresit distruge motorul.
- Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
- Profil pentru conversia din aspirat in turbo.
Sfaturi de montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire