Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Ax cu Came Cat Cams Volkswagen Golf 3 2.0 16V ABF 301/284° - 7671333
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Cat Cams 7671333 este un ax cu came pentru Volkswagen Golf 3 2.0 16V ABF, cu durata de 301° la admisie si 284° la evacuare, masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru conversie turbo.
Specificatii
| Admisie | Evacuare | |
|---|---|---|
| Durata la 0,1 mm | 301° | 284° |
| Durata la 1 mm | 254° | 238° |
| Ridicare supapa | 12,50 mm | 11,50 mm |
| Unghi intre lobi | 110° | 116° |
| Calaj la 1 mm | 17° / 57° | 55° / 3° |
| Ridicare la PMS | 3,40 mm | 1,60 mm |
| Utilizare | conversie turbo | |
| Cod Cat Cams | 7671333 | |
| Continut | un ax | |
Compatibilitate
| Volkswagen Golf 3 GTI 16V 2.0 ABF, 150 CP (1992-1997) |
| Volkswagen Passat B4 2.0 16V ABF, 150 CP (1994-1997) |
| Seat Ibiza 2 (6K) 2.0 16V ABF, 150 CP (1996-1999) |
| Seat Cordoba (6K) 2.0 16V ABF, 150 CP (1996-1999) |
| Seat Toledo 1 (1L) 2.0 16V ABF, 150 CP (1993-1999) |
| Volkswagen Golf 2 GTI 16V 1.8 KR, 136-139 CP, sau PL, 129 CP (1986-1992) |
| Volkswagen Jetta 2 16V 1.8 KR sau PL (1986-1992) |
| Volkswagen Scirocco 2 16V 1.8 KR sau PL (1984-1992) |
| Volkswagen Corrado 16V 1.8 KR sau 2.0 9A, 136 CP (1989-1995) |
| Volkswagen Passat B3 16V KR sau 9A, 136 CP (1988-1993) |
Codul Cat Cams 7671333 este stantat pe capatul axului.
Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.
Piese necesare la montaj
- Tacheti: CC005
- Joc supape: TS102
- Arc exterior: PAC-E12009
- Arc interior: PAC-I12009
- Taler superior: 99315
- Fulii de came: TVW033 admisie / CTVW006 evacuare
- Sarcina arcului montat: 30 kg @ 34,0 mm
- Sarcina arcului la ridicare maxima: 100 kg @ 14,0 mm
- Raman piesele de serie la: sigurante supapa, supape
Indicatiile producatorului
- Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
- Daca e nevoie, se prelucreaza chiulasa sau se pun saibe, ca sa iasa sarcina ceruta pe arc.
- Numai pentru supape de 7 mm cu trei canale, cu sigurante MK-7H.
- Axe turnate din fonta.
- Jocul de supape se regleaza cu pastile mecanice (lash caps).
- Pastila de reglaj nu are voie sa atinga sigurantele de supapa.
- Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
- Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
- Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
- Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
- Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
- Profil pentru conversia din aspirat in turbo.
Sfaturi de montaj
- Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
- Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
- La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire
Pretul si termenul se confirma la cerere
Produsul se aduce la comanda. Scrie-ne codul si iti spunem pretul si in cat timp ajunge, inainte sa platesti ceva.