Ax cu Came Cat Cams Peugeot 205 GTi / 309 GTi / 405 1.9 8V XU9JA / XU9J2 308/308° - 4900372

Pret redus2.160,00 leiPret cu TVA inclus
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.

Cat Cams 4900372 este un ax cu came pentru Peugeot 205 GTi / 309 GTi / 405 1.9 8V XU9JA / XU9J2, cu durata de 308°, masurata la 0,1 mm.

Specificatii

Admisie Evacuare
Durata la 0,1 mm 308°
Durata la 1 mm 270°
Ridicare supapa 14,45 mm
Unghi intre lobi 104°
Calaj la 1 mm 31° / 59° 59° / 31°
Motor XU9JA (DKZ) si XU9J2 (D6A)
Cod Cat Cams 4900372
Continut un ax

Compatibilitate

Peugeot 205 GTi 1.9 8V, motor XU9JA (DKZ), 120 CP (1987-1994)
Peugeot 309 GTi 1.9 8V, motor XU9JA (DKZ), 120 CP (1988-1993)
Peugeot 405 I 1.9 8V, motor XU9J2 (D6A) 122 CP (1989-1992) sau XU9JA (DKZ) 120 CP (1987-1992)
Citroen ZX 1.9i 8V, motor XU9JA (DKZ), 120 CP (1991-1997)

Codul Cat Cams 4900372 este stantat pe capatul axului.

Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.

Piese necesare la montaj

  • Arc exterior: PAC-E99859
  • Arc interior: PAC-I99859
  • Taler superior: 99331
  • Taler inferior: 99631
  • Sarcina arcului montat: 41 kg @ 34,0 mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 118 kg @ 14,0 mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, sigurante supapa, supape

Indicatiile producatorului

  • La motoarele XU s-au folosit doua lungimi de supapa, 109 mm si 105 mm, iar asta schimba lungimea de montaj a arcului.
  • Talerul inferior livrat impreuna cu cel superior, cod 99331, da in general lungimea de montaj corecta a arcului, 35 pana la 36 mm.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire