Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Casca Stilo ST6 F Offshore Composite, FIA 8859-2024, Snell SA2020, prinderi HANS FIA 8858-2010
In stoc depozit - Livrare 2-4 zile lucratoare
Stilo ST6 F Offshore Composite este o casca full face de curse offshore, omologata FIA 8859-2024 si Snell SA2020. Face parte din gama Offshore a Stilo: difuzoare integrate, cupe antifonice cu presiune reglabila si mufe pentru intercomul WRC.
Specificatii
| Omologare | FIA 8859-2024, Snell SA2020 |
| Tip | Full face (integrala) |
| Calota | Compozit MSP, fibre preimpregnate in straturi multiple |
| Marimi (circumferinta capului, cm) | calota mica: XS 54, S 55, M 57, L 58; calota medie: L 59, XL 61; calota mare: 2XL 63, 3XL 64 |
| Greutate pe calota (+/- 30 g) | 1510 g calota mica, 1630 g calota medie, 1740 g calota mare |
| Comunicatie | Difuzoare integrate, cupe antifonice cu presiune reglabila, microfon integrat si mufe pentru intercomul WRC |
| Ventilatie | Orificii sus, compatibile cu Top Air System |
| Captuseala | Noua, mai confortabila |
| Prinderi HANS | Montate, ancore FIA 8858-2010 |
| Cod producator | DA0802RG2V |
Cui i se potriveste
- Gama Offshore, pe care Stilo o face pentru curse de barci offshore
- Aceeasi calota, alta omologare: Stilo ST6 F Offshore, FIA 8859-2024, cod DA0802RF2X
Omologarea si regulamentul
- FIA 8859-2024 este acceptat de Anexa L 2026 (cap. III, art. 1.1) pentru casca purtata cu sistem FHR, cum este HANS, pe circuit, in viteza in coasta si in probele speciale de raliu. Modelele omologate sunt in Lista tehnica FIA nr. 107
- Lista tehnica FIA nr. 25 nu da o data de expirare pentru standardele FIA 8859-2015, 8859-2024 si 8860-2018
- Valabilitatea castii este cea scrisa pe eticheta ei de omologare FIA, cum precizeaza nota din listele tehnice FIA ale castilor
- Snell SA2020 este certificarea fundatiei americane Snell. Nu apare in Lista tehnica FIA nr. 25, deci in competitiile FIA conteaza eticheta FIA a castii
- Prinderile HANS sunt ancore de casca FIA 8858-2010. Anexa L (art. 3.2 si 3.3) cere ca sistemul FHR sa fie purtat numai cu ancore si chingi omologate FIA 8858