Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Suspensie Reglabila Coilover DTS Line SX pentru VW Golf 7 Variant, Seat Leon ST, Skoda Octavia 5E, Audi A3 Cabrio 8V, punte spate multilink
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.
Produs adus la comanda, necesita plata cu cardul sau ordin de plata.
Plata se face la plasarea comenzii.
Suspensia reglabila coilover (suspensie filetata) DTS Line SX inlocuieste suspensia de serie, fata si spate, pe VW Golf 7 Variant, Seat Leon ST, Skoda Octavia 5E, Audi A3 Cabrio 8V. Inaltimea se regleaza pe filet, la milimetru, chiar si cu suspensia montata. Amortizarea nu are reglaj.
Face parte din gama Street Performance a DTS, dezvoltata in Germania pentru fiecare masina in parte, si se monteaza pe punctele de prindere originale, fara modificarea lor.
Specificatii
| Marca | DTS Line |
| Gama | Street Performance |
| Versiune | SX |
| Cod producator | 299100660 |
| EAN | 4250666101825 |
| Reglaj inaltime | pe filet, fata si spate |
| Reglaj amortizare | fara |
| Material corp | otel zincat |
| Talere arc si inele de reglaj | aluminiu anodizat |
| Diametru prindere amortizor fata (in fuzeta) | 55 mm |
| Punte spate | multilink, suspensie independenta |
| Coborare | fata 10-65 mm, spate 10-65 mm, dupa masina (vezi Compatibilitate) |
| Continut | set pentru puntea fata si puntea spate |
| Dezvoltat in | Germania |
Compatibilitate
- Audi A3 Cabrio (8V), tractiune fata, numai cu punte spate multilink, din 03/2014: coborare fata 30-60 mm, spate 30-55 mm; sarcina admisa pe punte pana la 1090 kg fata si 1050 kg spate.
- Seat Leon ST (5F), tractiune fata, numai cu punte spate multilink, din 11/2013: coborare fata 35-65 mm, spate 35-65 mm; sarcina admisa pe punte pana la 1090 kg fata si 1050 kg spate.
- Seat Leon ST Cupra 265, 280, 290 si 300 (5F), tractiune fata, din 03/2015: coborare fata 15-45 mm, spate 10-35 mm; sarcina admisa pe punte pana la 1090 kg fata si 1050 kg spate.
- Skoda Octavia (5E), inclusiv Combi, tractiune fata, numai cu punte spate multilink, din 02/2013: coborare fata 35-65 mm, spate 30-60 mm; sarcina admisa pe punte pana la 1090 kg fata si 1050 kg spate.
- Skoda Octavia RS (5E), inclusiv Combi, tractiune fata, din 08/2013: coborare fata 10-40 mm, spate 10-40 mm; sarcina admisa pe punte pana la 1090 kg fata si 1025 kg spate.
- Volkswagen Golf 7 Variant (AUV), tractiune fata, numai cu punte spate multilink, din 07/2013: coborare fata 35-65 mm, spate 35-65 mm; sarcina admisa pe punte pana la 1090 kg fata si 1050 kg spate.
- Nu este destinat masinilor cu amortizoare reglate electronic, decat cu sistemul dezactivat.
- Numai pentru masinile la care amortizorul fata se prinde in fuzeta pe un diametru de 55 mm.
Recomandari la montaj, conform instructiunii DTS
- Montajul se face numai de personal calificat, cu sculele potrivite.
- Surubul de blocare al talerului de arc se strange cu 1-2 Nm, nu mai mult.
- Dupa montaj, cu masina pe roti pe teren plan, se masoara inaltimea si se corecteaza in intervalul de coborare. La reglaj se tine cont ca, in mers, masina se mai poate lasa cu inca 5-10 mm.
- Intre anvelopa si suspensie trebuie sa ramana cel putin 5 mm pe toata cursa rotii.
- Geometria rotilor se regleaza la valorile producatorului masinii; cand coborarea mare nu mai permite o valoare, aceasta se regleaza cat mai aproape de intervalul de toleranta al producatorului.
- Componentele care depind de inaltime, cum sunt reglajul farurilor si regulatorul de franare, se regleaza dupa instructiunile producatorului masinii.
- La masinile cu ESP, DSC sau EPC pot aparea o eroare in memorie si o lampa de avertizare aprinsa; la unele modele dispare dupa circa 5 km de mers, iar la modelele actuale poate fi nevoie de reglajul de baza al ESP si al unghiului volanului, cu aparatul de diagnoza al producatorului masinii.