Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Sistem Hybrid Simpson Sport Quick Release
In stoc depozit - Livrare 2-4 zile lucratoare
Simpson Hybrid Sport, cu Quick Release, este un sistem de retinere a capului si gatului (FHR) din compozit de carbon si polimer, de aproximativ 950 g. Are omologare FIA 8858-2010 si SFI 38.1.
Specificatii
| Omologare FIA | 8858-2010 |
| Numar omologare FIA (Lista tehnica nr. 29) | FHR.055.14-B sau FHR.083.26-B, numarul este pe eticheta |
| Certificare SFI | SFI 38.1 |
| Tip | Hybrid (sta pe spate si pe umeri, nu peste clavicula; bratele trec printr-un ham) |
| Material | Compozit de carbon si polimer (DuPont) |
| Greutate | Aproximativ 950 g |
| Croiala | Standard |
| Prindere pe casca | Quick Release pe ancore M61: tragi de chinga si casca se desprinde de sistem |
| Centuri | Ham de 2 sau 3 toli |
| Unghi | Nu se alege pe unghi; se adapteaza la pozitia din scaun prin reglajul chingilor |
| Marimi in magazin | XS (piept 32-36 toli), S (piept 36-40 toli), M (piept 40-44 toli), L (piept 44-48 toli) si XL (piept 48-52 toli) |
| Cod | AF014 |
Ce trebuie stiut
- Spre deosebire de un HANS clasic, Hybrid coboara pe spate in loc sa treaca peste clavicula. Hamul prin care trec bratele il aduce inapoi pe pozitie dupa fiecare impact sau rasturnare (Simpson)
- Profilul jos dispare in scaun cand il porti si te lasa sa intri si sa iesi din masina fara sa te agati (Simpson)
- Mai multe chingi tin capul si in lateral, iar sarcina se imparte pe mai multe puncte (Simpson)
- Ancora M61 este omologata FIA si se elibereaza tragand de chinga (HANS). Daca pe casca nu ai ancore M61, le gasesti in kitul de ancore M61, cod SI-M61-HAK
- Chingile de schimb pentru Quick Release: setul de chingi M61, cod SI-M61-HAK2
- Catarama de piept de schimb: catarama de piept Hybrid Sport, cod BU182B/BU180
- Toate sistemele HANS si Hybrid sunt in colectia HANS si Simpson Hybrid
Cum alegi marimea
- Marimea Hybrid se alege dupa circumferinta pieptului, masurata sub pectorali, cu combinezonul pe tine; fara combinezon, adaugi un tol (2,5 cm)
- Metrul de croitorie sta lipit de corp, fara joc, dar nu strans
- Tabelul Simpson: XS 32-36 toli (81-91 cm), S 36-40 toli (91-102 cm), M 40-44 toli (102-112 cm), L 44-48 toli (112-122 cm), XL 48-52 toli (122-132 cm)
Reglajul pe pilot
- Se regleaza cu combinezonul, lenjeria si casca pe tine, asezat in masina in care concurezi, de preferat cu cineva langa tine
- Chinga de piept sta sub linia pectoralilor, iar centurile de umar acopera intre o treime si doua treimi din buretele de umar al sistemului
- Chinga din spate se regleaza pana cand casca avanseaza intre 1 si 2,25 toli (25-57 mm), cu barbia orizontala; cele doua puncte de reglaj se scurteaza egal
- Chingile laterale lasa casca sa se miste cel mult 0,5 toli (13 mm) in lateral si au aceeasi lungime, ca sa nu roteasca capul la un impact lateral
Omologarea in regulament
- Anexa L 2026 (cap. III, art. 3) cere sistem FHR omologat FIA pentru pilot si copilot in toate competitiile internationale, cu exceptiile scrise acolo (unele masini istorice si unele categorii cu energii alternative)
- Art. 3.1: orice dispozitiv legat de casca trebuie omologat FIA 8858, iar sistemele omologate sunt in Lista tehnica FIA nr. 29
- Art. 3.2: sistemul FHR se poarta numai cu chingi si ancore de casca omologate FIA 8858 si cu casca FIA 8859 sau 8860
- Montajul pe pilot urmeaza ghidul de instalare Simpson pentru Hybrid Pro si Hybrid, cerut de Anexa L la art. 3.2
- In Lista tehnica FIA nr. 29, data de sfarsit a omologarii este ultima data la care modelul se poate fabrica; numarul de omologare se citeste de pe eticheta sistemului
- Certificarea SFI 38.1 se reinnoieste la 5 ani, prin inspectie la Simpson (HANS); pentru competitiile FIA conteaza eticheta FIA 8858-2010
Sistem Hybrid Simpson Sport Quick Release
Pret redus3.801,00 lei