KIT Admisie din Fibra de Carbon Forge Motorsport – Toyota Yaris GR

Preț redus2.630,00 lei
Disponibil la comandă
Produsul se expediază din depozitul partener.
SKU: FMINLD1

KIT Admisie din Fibra de Carbon Forge Motorsport – Toyota Yaris GR

Noua tubulatura de admisie Forge Motorsport pentru Toyota Yaris GR este proiectata nu doar pentru a adauga un aspect premium compartimentului motor, ci si pentru a mentine temperatura aerului de admisie (IAT) la un nivel optim in timpul condusului sportiv, pe circuit sau in regim de raliu.


Inginerie si Performanta:

  • Geometrie Optimizata: Dezvoltata prin prototipare 3D, aceasta piesa este mult mai voluminoasa decat cea originala, etansandu-se perfect intre bara fata si cutia filtrului de aer pentru a minimiza transferul de caldura de la motor.
  • Temperaturi Constante: Testele pe circuit au demonstrat ca ductul Forge reduce semnificativ fluctuatiile de temperatura. O temperatura scazuta si constanta este cruciala, deoarece varfurile de caldura determina ECU sa intarzie aprinderea, reducand astfel puterea disponibila.
  • Flux de Aer Dual: Spre deosebire de designul de fabrica, ductul Forge directioneaza aerul catre ambele deschideri ale cutiei de aer (superioara si inferioara). Deschiderea inferioara este esentiala pentru performanta maxima a motorului de Yaris GR.

Calitate si Estetica:

  • Fibra de Carbon: Fabricata din fibra de carbon de inalta calitate, piesa ofera un raport excelent intre greutate si rezistenta.
  • Finisaj Premium: Stratul de protectie UV Gel cu aspect lucios asigura pastrarea aspectului impecabil in timp si adauga un plus de caracter masinii tale.
  • Protectie Termica: Designul asigura ca motorul primeste aer rece exact atunci cand are cea mai mare nevoie, in conditii de sarcina maxima.

Specificatii Tehnice:

Brand Forge Motorsport
Material Fibra de Carbon (Gloss Finish)
Compatibilitate Toyota Yaris GR (2020+)
Beneficiu Principal Reducerea temperaturii aerului de admisie (IAT)

Sfat: Acest duct este partenerul ideal pentru un filtru de aer sport, oferind motorului volumul de aer rece necesar pentru a functiona la potential maxim fara interventia sistemelor de protectie termica ale ECU-ului.