Sport Shock Absorbers MTS Technik Alfa Romeo MITO (T300) MTSFI008R
Amortizoarele Sport MTS Technik sunt piese esentiale in stabilizarea masei suspensiei. Construite cu un valving (sistem de supape) optimizat pentru performanta, acestea ofera un rebound mai rapid si o absorbtie controlata. Pot fi utilizate ca upgrade direct (inlocuind piesele de fabrica obosite) pe arcuri standard pentru o tinuta mai precisa, sau in combinatie cu arcuri de coborare pentru a forma un kit complet.
Amortizoarele sport intarite MTS Technik, concepute specific pentru puntea spate a modelelor Alfa Romeo, reprezinta upgrade-ul esential pentru soferul pasionat. Valving-ul lor optimizat asigura un rebound mult mai rapid si o absorbtie controlata, transformand radical dinamica vehiculului. Aceasta solutie tehnica rezolva problema ruliului excesiv si a stabilitatii precare resimtite in conditii de condus sportiv, oferind o conexiune superioara cu drumul. Pentru suspensii sport Romania la cele mai inalte standarde, letsrace.ro, in calitate de importator oficial MTS Technik si distribuitor MTS Technik Romania, garanteaza accesul la performanta. Beneficiati de un control precis si un feedback imbunatatit, ducand experienta Alfa Romeo la un nou nivel.
Specificatii Tehnice
- Axa de montare: Spate
Note tehnice
- Amortizoarele sunt concepute exclusiv pentru utilizarea cu arcuri de coborare. Instalarea cu arcuri de fabrica la inaltime standard este incorecta.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) (140 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.6 JTDM (955AXE1B) (115 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.6 JTDM (955AXC1B) (120 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) (163 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) (135 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 TJet (955AXG1A) (120 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 TJet (955AXD1B) (150 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 TJet (955AXA1B) (155 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 0.9 TwinAir (955.AXW1B) (86 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 0.9 TwinAir (955AXY1B) (105 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 0.9 TwinAir (955AXY1B, 955AXZ1B) (101 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) (90 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) (95 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.3 MultiJet (955AXT1A) (84 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) (80 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) (78 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 (955AXB1B) (78 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) (95 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 (955AXV1A) (69 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 Bifuel (955.AXG1A) (120 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 Bifuel (955AXG1A) (120 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 MultiAir (955AXL1B) (105 CP) | 08/08 - 10/18 |
| Alfa RomeoMITO (955) | 1.4 MultiAir (955AXN1B) (170 CP) | 08/08 - 10/18 |
| ChevroletAVEO Hatchback (T300) | 1.2 (86 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Hatchback (T300) | 1.2 (69 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Hatchback (T300) | 1.4 (101 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Hatchback (T300) | 1.6 (116 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Hatchback (T300) | 1.3 D (95 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Hatchback (T300) | 1.3 D (75 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Saloon (T300) | 1.6 (116 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Saloon (T300) | 1.3 D (75 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Saloon (T300) | 1.4 (100 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Saloon (T300) | 1.2 (86 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Saloon (T300) | 1.2 (69 CP) | 03/11 - 12/15 |
| ChevroletAVEO Saloon (T300) | 1.3 D (95 CP) | 03/11 - 12/15 |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.2 (69 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.2 (65 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.9 D Multijet (116 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.9 D Multijet (120 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.8 16V (131 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.9 D Multijet (130 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.6 D Multijet (120 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) (120 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.4 Natural Power (78 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.4 LPG (78 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.4 16V (199BXG1B, 199AXG1B) (95 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.4 16V (90 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.4 (199AXB1A) (75 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.4 (199AXB11, 199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A) (77 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.3 D Multijet (199.AXD11, 199.AXD1A, 199.AXD1B,... (90 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.3 D Multijet (76 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.3 D Multijet (84 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.3 D Multijet (75 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.3 D Multijet (69 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.2 LPG (199BXA1A, 199AXA1A) (69 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.6 (117 CP) | 06/05 - |
| FiatGRANDE PUNTO (199) | 1.2 (68 CP) | 06/05 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.4 Multi Air (105 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 0.9 (101 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 0.9 (105 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 0.9 Bifuel (86 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 0.9 Twinair Turbo (86 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.2 (199AXZ1A, 199BXZ1A) (69 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.2 (199AYL1A, 199BYL1A) (67 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.3 D Multijet (75 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.3 D Multijet (80 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.3 D Multijet (84 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.3 D Multijet (95 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.3 JTD Multijet (199.AYR1A, 199.BYR1A) (90 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.4 (199AXB1A, 199BXB1A, 199BXB11, 199AXB11) (78 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.4 (199AXH1A, 199BXH1A) (75 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.4 Bifuel (78 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.4 Natural Power (78 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO (199) | 1.4 Turbo Multi Air (135 CP) | 01/12 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.6 D Multijet (120 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.4 Natural Power (78 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.4 LPG (78 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.4 16V (199AXW1A) (135 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.4 16V (105 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.4 (199AXH1A) (75 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.4 (199AXB1A) (77 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.3 D Multijet (199BXC1A) (76 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.3 D Multijet (199AXD1B, 199AXD1A, 199BXD1B, 199BXD1A,... (90 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.3 D Multijet (199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A) (75 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.3 D Multijet (95 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.3 D Multijet (84 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.3 D Multijet (69 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.2 (199BXL1A) (68 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.2 (69 CP) | 07/08 - |
| FiatPUNTO EVO (199) | 1.2 (65 CP) | 07/08 - |
| OpelADAM (M13) | 1.4 S (150 CP) | 10/12 - 02/19 |
| OpelADAM (M13) | 1.2 (69 CP) | 10/12 - 02/19 |
| OpelADAM (M13) | 1.0 (115 CP) | 10/12 - 02/19 |
| OpelADAM (M13) | 1.4 (87 CP) | 10/12 - 02/19 |
| OpelADAM (M13) | 1.4 (101 CP) | 10/12 - 02/19 |
| OpelADAM (M13) | 1.0 (90 CP) | 10/12 - 02/19 |
| OpelADAM (M13) | 1.4 LPG (87 CP) | 10/12 - 02/19 |
| OpelCORSA D (S07) | 1.2 LPG (L08, L68) (83 CP) | 07/06 - 08/14 |
| OpelCORSA D (S07) | 1.0 (L08, L68) (60 CP) | 07/06 - 08/14 |
| OpelCORSA D (S07) | 1.0 (L08, L68) (65 CP) | 07/06 - 08/14 |
Intrebari frecvente
Ce face un amortizor sport in plus fata de unul normal?
Controleaza mult mai rapid miscarea arcului, limitand balansul caroseriei la manevre bruste.
Scurteaza garda la sol?
Nu. Garda la sol este dictata de arc. Amortizorul dicteaza doar modul in care masina absoarbe socurile.
Functioneaza cu arcuri normale?
Da. Masina nu va fi coborata, dar va deveni mult mai ferma pe curbe.
Le pot monta doar pe fata?
Tehnic da, dar dinamic vei dezechilibra masina grav. Recomandam inlocuirea lor pe ambele punti.
De ce sunt mai groase tijele?
Tijele supradimensionate rezista fortelor laterale mai mari generate in condusul agresiv.
Au protectie la rugina?
Da, corpul exterior beneficiaza de tratamente anticorozive specifice industriei auto de inalta calitate.
Sunt compatibile cu senzorii electronici?
Doar daca au fost comandate versiuni specifice plug-and-play, altfel necesita kituri de anulare.
Se amorseaza inainte de montaj?
Da, este o procedura mecanica obligatorie. Tija trebuie pompata manual de 3-4 ori inainte de instalare pentru eliminarea aerului din ulei.
Le strang cu pistolul pneumatic?
Strict interzis. Strangerea piulitei superioare cu pistolul duce frecvent la forfecarea filetului tijei.
Ce e ala 'bottoming out'?
Lovirea capatului de cursa. Amortizoarele sport MTS cu tija scurta previn acest lucru cand sunt folosite cu arcuri sport.
Cand ar trebui sa le schimb?
Daca observi scurgeri de ulei, uzura pe tija sau masina oscileaza de mai mult de doua ori cand apesi pe ea.
Voi simti liniile de tramvai mai tare?
Da. Unitatea este mai rigida in compresie rapida.
Au nevoie de flanse noi?
Instalarea flanselor noi la un amortizor nou este procedura tehnica standard.
Influenteaza unghiul de convergenta?
Orice dezasamblare a puntii necesita minim o verificare a convergentei pe aparat 3D.
Sunt bune de macadam/rally?
Sunt concepute pentru asfalt (Street Performance), nu pentru socurile masive din raliuri de macadam.
Ofera garantie?
Garantie comerciala legala, care este nula in caz de montaj cu pistol de impact sau defectiuni survenite din montaj eronat.
Se gasesc doar pereche?
La MTS, majoritatea amortizoarelor spate se pot comanda la bucata, dar instalarea se face pereche pe axa.
Ce ulei se afla inauntru?
Ulei special cu vascozitate redusa la diferente de temperatura, presurizat cu gaz pentru eficienta.
Au protectie la praf inclusa?
De cele mai multe ori trebuie recuperat kitul de praf original sau cumparat unul nou.
De ce stau mai fixe la franare?
Rebound-ul intarit previne inaltarea puntii spate cand fortele sunt impinse pe puntea fata la o franare agresiva.
