Sport Shock Absorbers MTS Technik Audi 80 B2 Saloon (81/85) MTSAU001R
Amortizoarele Sport MTS Technik sunt piese esentiale in stabilizarea masei suspensiei. Construite cu un valving (sistem de supape) optimizat pentru performanta, acestea ofera un rebound mai rapid si o absorbtie controlata. Pot fi utilizate ca upgrade direct (inlocuind piesele de fabrica obosite) pe arcuri standard pentru o tinuta mai precisa, sau in combinatie cu arcuri de coborare pentru a forma un kit complet.
Pentru posesorii de Audi ce cauta un upgrade substantial la dinamica, amortizoarele sport intarite MTS Technik, destinate puntii spate, reprezinta solutia ideala. Spre deosebire de componentele OE, valving-ul optimizat al acestor amortizoare permite un control superior al masei nesuspendate, reducand drastic ruliul in viraje si oferind o stabilitate mult sporita. Rebound-ul rapid si absorbtia controlata traduc o experienta de condus mai ferma si precisa, esentiala pentru un sofer pasionat care doreste o reactivitate crescuta a masinii si eliminarea senzatiei de nesiguranta la limita. Ca importator oficial si distribuitor MTS Technik Romania, letsrace.ro va ofera acces la aceste suspensii sport Romania de top, optimizate pentru performanta reala pe sosea.
Specificatii Tehnice
- Axa de montare: Spate
Note tehnice
- Amortizor spate cu placa de ajustare a pozitiei in 7 trepte. Aceasta permite reglarea pozitiei arcului si a inaltimii vehiculului conform nevoilor individuale.
- Amortizoarele sunt concepute exclusiv pentru utilizarea cu arcuri de coborare. Instalarea cu arcuri de fabrica la inaltime standard este incorecta.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.8 (90 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.3 (60 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.3 (55 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.6 (75 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.6 (85 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.6 (73 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.8 (93 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.8 (88 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.6 D (54 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.6 GLE (110 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.6 TD (70 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.8 GTE (112 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.8 GTE (110 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 1.9 CD-5S (115 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B2 Saloon (81/85) | 2.0 (115 CP) | 08/78 - 03/87 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.6 TD (80 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.6 D (54 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 2.0 E (113 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 2.0 E (112 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 2.0 E 16V (137 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.9 D (68 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.4 (65 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.6 (102 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.6 (70 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.6 (75 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.8 (113 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.8 (75 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.8 S (90 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.8 S (88 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi80 B3 Saloon (89/8A) | 1.8 E (112 CP) | 06/86 - 10/91 |
| Audi90 B2 (81/85) | 2.0 (115 CP) | 08/84 - 03/87 |
| Audi90 B2 (81/85) | 2.2 (136 CP) | 08/84 - 03/87 |
| Audi90 B2 (81/85) | 2.2 (115 CP) | 08/84 - 03/87 |
| Audi90 B2 (81/85) | 1.6 TD (70 CP) | 08/84 - 03/87 |
| Audi90 B2 (81/85) | 2.0 (113 CP) | 08/84 - 03/87 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 2.3 E (133 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 2.3 E (136 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 2.3 E 20V (167 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 2.3 E 20V (170 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 1.6 TD (80 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 1.8 E (111 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 2.0 (115 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 2.0 20 V (160 CP) | 04/87 - 09/91 |
| Audi90 B3 (89/8A) | 2.2 E (136 CP) | 04/87 - 09/91 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 2.2 GT (136 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 2.2 GT (115 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 2.1 GT (131 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 2.0 (115 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 2.0 (113 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.8 GT (93 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.8 GT (112 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.8 GT (107 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.8 GT (90 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.8 GT (88 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.9 (115 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.8 (75 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B2 (81/85) | 1.6 (75 CP) | 07/80 - 10/88 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.6 (150 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 1.8 (112 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.8 (174 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.0 (112 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.3 (133 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.3 20V (170 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.0 (113 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.2 (136 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.0 (115 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.0 16 V (137 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.0 16 V (140 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.0 20 V (160 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.3 20V (167 CP) | 11/88 - 12/96 |
| AudiCOUPE B3 (89/8B) | 2.3 (136 CP) | 11/88 - 12/96 |
Intrebari frecvente
Ce face un amortizor sport in plus fata de unul normal?
Controleaza mult mai rapid miscarea arcului, limitand balansul caroseriei la manevre bruste.
Scurteaza garda la sol?
Nu. Garda la sol este dictata de arc. Amortizorul dicteaza doar modul in care masina absoarbe socurile.
Functioneaza cu arcuri normale?
Da. Masina nu va fi coborata, dar va deveni mult mai ferma pe curbe.
Le pot monta doar pe fata?
Tehnic da, dar dinamic vei dezechilibra masina grav. Recomandam inlocuirea lor pe ambele punti.
De ce sunt mai groase tijele?
Tijele supradimensionate rezista fortelor laterale mai mari generate in condusul agresiv.
Au protectie la rugina?
Da, corpul exterior beneficiaza de tratamente anticorozive specifice industriei auto de inalta calitate.
Sunt compatibile cu senzorii electronici?
Doar daca au fost comandate versiuni specifice plug-and-play, altfel necesita kituri de anulare.
Se amorseaza inainte de montaj?
Da, este o procedura mecanica obligatorie. Tija trebuie pompata manual de 3-4 ori inainte de instalare pentru eliminarea aerului din ulei.
Le strang cu pistolul pneumatic?
Strict interzis. Strangerea piulitei superioare cu pistolul duce frecvent la forfecarea filetului tijei.
Ce e ala 'bottoming out'?
Lovirea capatului de cursa. Amortizoarele sport MTS cu tija scurta previn acest lucru cand sunt folosite cu arcuri sport.
Cand ar trebui sa le schimb?
Daca observi scurgeri de ulei, uzura pe tija sau masina oscileaza de mai mult de doua ori cand apesi pe ea.
Voi simti liniile de tramvai mai tare?
Da. Unitatea este mai rigida in compresie rapida.
Au nevoie de flanse noi?
Instalarea flanselor noi la un amortizor nou este procedura tehnica standard.
Influenteaza unghiul de convergenta?
Orice dezasamblare a puntii necesita minim o verificare a convergentei pe aparat 3D.
Sunt bune de macadam/rally?
Sunt concepute pentru asfalt (Street Performance), nu pentru socurile masive din raliuri de macadam.
Ofera garantie?
Garantie comerciala legala, care este nula in caz de montaj cu pistol de impact sau defectiuni survenite din montaj eronat.
Se gasesc doar pereche?
La MTS, majoritatea amortizoarelor spate se pot comanda la bucata, dar instalarea se face pereche pe axa.
Ce ulei se afla inauntru?
Ulei special cu vascozitate redusa la diferente de temperatura, presurizat cu gaz pentru eficienta.
Au protectie la praf inclusa?
De cele mai multe ori trebuie recuperat kitul de praf original sau cumparat unul nou.
De ce stau mai fixe la franare?
Rebound-ul intarit previne inaltarea puntii spate cand fortele sunt impinse pe puntea fata la o franare agresiva.
