Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Amortizor Sport MTS Technik Spate - Audi A3 Sportback, Seat LEON ST, Volkswagen GOLF VII Variant si altele (MTSVW008R)
Amortizoarele Sport MTS Technik sunt piese esentiale in stabilizarea masei suspensiei. Construite cu un valving (sistem de supape) optimizat pentru performanta, acestea ofera un rebound mai rapid si o absorbtie controlata. Pot fi utilizate ca upgrade direct (inlocuind piesele de fabrica obosite) pe arcuri standard pentru o tinuta mai precisa, sau in combinatie cu arcuri de coborare pentru a forma un kit complet.
Pentru posesorii de Audi ce cauta un upgrade substantial la dinamica, amortizoarele sport intarite MTS Technik, destinate puntii spate, reprezinta solutia ideala. Spre deosebire de componentele OE, valving-ul optimizat al acestor amortizoare permite un control superior al masei nesuspendate, reducand drastic ruliul in viraje si oferind o stabilitate mult sporita. Rebound-ul rapid si absorbtia controlata traduc o experienta de condus mai ferma si precisa, esentiala pentru un sofer pasionat care doreste o reactivitate crescuta a masinii si eliminarea senzatiei de nesiguranta la limita. Ca importator oficial si distribuitor MTS Technik Romania, letsrace.ro va ofera acces la aceste suspensii sport Romania de top, optimizate pentru performanta reala pe sosea.
Specificatii Tehnice
- Axa de montare: Spate
Note tehnice
- Amortizoare spate dedicate exclusiv vehiculelor cu suspensie spate multi-link.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI (143 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI (150 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI (184 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI quattro (150 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI quattro (184 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TFSI quattro (190 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TFSI (190 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.2 TFSI (110 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.4 TFSI (122 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.4 TFSI (125 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.4 TFSI (140 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.4 TSI (150 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.5 TFSI (150 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.6 TDI (105 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.6 TDI (110 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.0 TFSI (115 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.6 TDI (115 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.8 TFSI (180 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.8 TFSI quattro (180 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI (110 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 2.0 TDI (136 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | 1.2 TFSI (105 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (310 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (300 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (290 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (286 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 (8V) | S3 quattro (280 CP) | 04/12 - 10/20 |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TDI quattro (150 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.4 TFSI (115 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.4 TFSI (125 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.4 TFSI (140 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.4 TSI (150 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.5 TFSI (150 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.6 TDI (110 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.6 TDI (115 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.8 TFSI (170 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.8 TFSI (180 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 1.8 TFSI quattro (180 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TDI (136 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TDI (150 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TDI (184 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TDI quattro (184 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TFSI (190 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TFSI quattro (190 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 2.0 TFSI quattro (220 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 35 TFSI (150 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 40 TFSI (190 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | 40 TFSI quattro (190 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | S3 quattro (286 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | S3 quattro (290 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | S3 quattro (300 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Convertible (8V) | S3 quattro (310 CP) | 10/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (310 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.8 TFSI (170 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.8 TFSI (180 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 30 TDI (115 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 30 TFSI (115 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 35 TDI (150 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 35 TFSI (150 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 40 TDI quattro (184 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.8 TFSI quattro (180 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI (110 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI (136 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI (143 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI (150 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI (184 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI quattro (150 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TDI quattro (184 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TFSI (186 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TFSI (190 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TFSI (220 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 40 TFSI (190 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 40 TFSI quattro (190 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | RS3 quattro (400 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 2.0 TFSI quattro (190 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (286 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (280 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (290 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (292 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | S3 quattro (300 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.0 TFSI (115 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.2 TFSI (105 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.2 TFSI (110 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.4 TFSI (122 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.4 TFSI (125 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.4 TFSI (140 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.4 TSI (150 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.5 TFSI (150 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.6 TDI (105 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.6 TDI (110 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.6 TDI (115 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8V) | 1.6 TDI quattro (110 CP) | 05/13 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | 30 TFSI (110 CP) | 03/20 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | 30 TDI (116 CP) | 03/20 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | RS3 quattro (407 CP) | 03/20 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | S3 quattro (310 CP) | 03/20 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | 35 TFSI (150 CP) | 03/20 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | 35 TDI (150 CP) | 03/20 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | 30 TFSI Mild Hybrid (110 CP) | 03/20 - |
| Audi A3 Limousine (8Y) | 35 TFSI Mild Hybrid (150 CP) | 03/20 - |
Intrebari frecvente
Ce face un amortizor sport in plus fata de unul normal?
Controleaza mult mai rapid miscarea arcului, limitand balansul caroseriei la manevre bruste.
Scurteaza garda la sol?
Nu. Garda la sol este dictata de arc. Amortizorul dicteaza doar modul in care masina absoarbe socurile.
Functioneaza cu arcuri normale?
Da. Masina nu va fi coborata, dar va deveni mult mai ferma pe curbe.
Le pot monta doar pe fata?
Tehnic da, dar dinamic vei dezechilibra masina grav. Recomandam inlocuirea lor pe ambele punti.
De ce sunt mai groase tijele?
Tijele supradimensionate rezista fortelor laterale mai mari generate in condusul agresiv.
Au protectie la rugina?
Da, corpul exterior beneficiaza de tratamente anticorozive specifice industriei auto de inalta calitate.
Sunt compatibile cu senzorii electronici?
Doar daca au fost comandate versiuni specifice plug-and-play, altfel necesita kituri de anulare.
Se amorseaza inainte de montaj?
Da, este o procedura mecanica obligatorie. Tija trebuie pompata manual de 3-4 ori inainte de instalare pentru eliminarea aerului din ulei.
Le strang cu pistolul pneumatic?
Strict interzis. Strangerea piulitei superioare cu pistolul duce frecvent la forfecarea filetului tijei.
Ce e ala 'bottoming out'?
Lovirea capatului de cursa. Amortizoarele sport MTS cu tija scurta previn acest lucru cand sunt folosite cu arcuri sport.
Cand ar trebui sa le schimb?
Daca observi scurgeri de ulei, uzura pe tija sau masina oscileaza de mai mult de doua ori cand apesi pe ea.
Voi simti liniile de tramvai mai tare?
Da. Unitatea este mai rigida in compresie rapida.
Au nevoie de flanse noi?
Instalarea flanselor noi la un amortizor nou este procedura tehnica standard.
Influenteaza unghiul de convergenta?
Orice dezasamblare a puntii necesita minim o verificare a convergentei pe aparat 3D.
Sunt bune de macadam/rally?
Sunt concepute pentru asfalt (Street Performance), nu pentru socurile masive din raliuri de macadam.
Ofera garantie?
Garantie comerciala legala, care este nula in caz de montaj cu pistol de impact sau defectiuni survenite din montaj eronat.
Se gasesc doar pereche?
La MTS, majoritatea amortizoarelor spate se pot comanda la bucata, dar instalarea se face pereche pe axa.
Ce ulei se afla inauntru?
Ulei special cu vascozitate redusa la diferente de temperatura, presurizat cu gaz pentru eficienta.
Au protectie la praf inclusa?
De cele mai multe ori trebuie recuperat kitul de praf original sau cumparat unul nou.
De ce stau mai fixe la franare?
Rebound-ul intarit previne inaltarea puntii spate cand fortele sunt impinse pe puntea fata la o franare agresiva.