Sport Shock Absorbers MTS Technik BMW 3 Compact (E36) MTSBM003F
Amortizoarele Sport MTS Technik sunt piese esentiale in stabilizarea masei suspensiei. Construite cu un valving (sistem de supape) optimizat pentru performanta, acestea ofera un rebound mai rapid si o absorbtie controlata. Pot fi utilizate ca upgrade direct (inlocuind piesele de fabrica obosite) pe arcuri standard pentru o tinuta mai precisa, sau in combinatie cu arcuri de coborare pentru a forma un kit complet.
Amortizoarele sport intarite MTS Technik, dedicate axei fata pentru modelele BMW, reprezinta upgrade-ul esential pentru soferul pasionat ce cauta un control superior. Valving-ul optimizat al acestor amortizoare este cheia: ele reactioneaza cu un rebound rapid si o absorbtie controlata, transformand semnificativ dinamica autovehiculului. Spune adio ruliului excesiv in viraje si instabilitatii la viteze mari; solutia MTS Technik ofera o stabilitate imbunatatita si un raspuns direct al directiei. Pentru cei ce doresc sa depaseasca limitele suspensiilor standard si sa experimenteze un dinamism pur, letsrace.ro, importatorul oficial si distribuitor MTS Technik Romania, aduce aceste suspensii sport Romania, garantand performanta si precizie in fiecare curba.
Specificatii Tehnice
- Axa de montare: Fata
Note tehnice
- Nu este compatibil cu modelele 4x4.
- Amortizoarele sunt concepute exclusiv pentru utilizarea cu arcuri de coborare. Instalarea cu arcuri de fabrica la inaltime standard este incorecta.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| BMW3 Compact (E36) | 318 tds (90 CP) | 01/94 - 08/00 |
| BMW3 Compact (E36) | 318 ti (140 CP) | 01/94 - 08/00 |
| BMW3 Compact (E36) | 323 ti (163 CP) | 01/94 - 08/00 |
| BMW3 Compact (E36) | 323 ti (170 CP) | 01/94 - 08/00 |
| BMW3 Compact (E36) | 316 g (102 CP) | 01/94 - 08/00 |
| BMW3 Compact (E36) | 316 i (102 CP) | 01/94 - 08/00 |
| BMW3 Compact (E36) | 316 i (105 CP) | 01/94 - 08/00 |
| BMW3 Convertible (E36) | 318 i (115 CP) | 03/93 - 11/99 |
| BMW3 Convertible (E36) | 318 i (140 CP) | 03/93 - 11/99 |
| BMW3 Convertible (E36) | 320 i (150 CP) | 03/93 - 11/99 |
| BMW3 Convertible (E36) | 323 i (170 CP) | 03/93 - 11/99 |
| BMW3 Convertible (E36) | 325 i (192 CP) | 03/93 - 11/99 |
| BMW3 Convertible (E36) | 328 i (193 CP) | 03/93 - 11/99 |
| BMW3 Coupe (E36) | 318 is (140 CP) | 10/91 - 04/99 |
| BMW3 Coupe (E36) | 320 i (150 CP) | 10/91 - 04/99 |
| BMW3 Coupe (E36) | 323 i (170 CP) | 10/91 - 04/99 |
| BMW3 Coupe (E36) | 325 i (192 CP) | 10/91 - 04/99 |
| BMW3 Coupe (E36) | 328 i (193 CP) | 10/91 - 04/99 |
| BMW3 Coupe (E36) | 316 i (102 CP) | 10/91 - 04/99 |
| BMW3 (E36) | 316 i (102 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 316 i (100 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 318 i (113 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 318 i (115 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 318 i (140 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 318 is (140 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 318 tds (90 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 320 i (150 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 323 i (170 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 325 i (192 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 325 td (115 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 325 tds (143 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 (E36) | 328 i (193 CP) | 09/90 - 11/98 |
| BMW3 Touring (E36) | 323 i (170 CP) | 01/95 - 05/99 |
| BMW3 Touring (E36) | 320 i (150 CP) | 01/95 - 05/99 |
| BMW3 Touring (E36) | 318 tds (90 CP) | 01/95 - 05/99 |
| BMW3 Touring (E36) | 318 i (116 CP) | 01/95 - 05/99 |
| BMW3 Touring (E36) | 316 i (102 CP) | 01/95 - 05/99 |
| BMW3 Touring (E36) | 328 i (193 CP) | 01/95 - 05/99 |
| BMW3 Touring (E36) | 325 tds (143 CP) | 01/95 - 05/99 |
| BMWZ3 Coupe (E36) | 3.0 i (231 CP) | 01/98 - 06/03 |
| BMWZ3 Coupe (E36) | 2.8 i (193 CP) | 01/98 - 06/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 2.5 i (192 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 2.2 i (170 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 2.2 i (163 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 2.0 i (150 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 1.9 i (140 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 1.9 i (118 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 1.9 i (116 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 1.8 i (116 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 3.0 i (231 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 2.8 i (193 CP) | 10/95 - 01/03 |
| BMWZ3 Roadster (E36) | 2.8 i (194 CP) | 10/95 - 01/03 |
Intrebari frecvente
Ce face un amortizor sport in plus fata de unul normal?
Controleaza mult mai rapid miscarea arcului, limitand balansul caroseriei la manevre bruste.
Scurteaza garda la sol?
Nu. Garda la sol este dictata de arc. Amortizorul dicteaza doar modul in care masina absoarbe socurile.
Functioneaza cu arcuri normale?
Da. Masina nu va fi coborata, dar va deveni mult mai ferma pe curbe.
Le pot monta doar pe fata?
Tehnic da, dar dinamic vei dezechilibra masina grav. Recomandam inlocuirea lor pe ambele punti.
De ce sunt mai groase tijele?
Tijele supradimensionate rezista fortelor laterale mai mari generate in condusul agresiv.
Au protectie la rugina?
Da, corpul exterior beneficiaza de tratamente anticorozive specifice industriei auto de inalta calitate.
Sunt compatibile cu senzorii electronici?
Doar daca au fost comandate versiuni specifice plug-and-play, altfel necesita kituri de anulare.
Se amorseaza inainte de montaj?
Da, este o procedura mecanica obligatorie. Tija trebuie pompata manual de 3-4 ori inainte de instalare pentru eliminarea aerului din ulei.
Le strang cu pistolul pneumatic?
Strict interzis. Strangerea piulitei superioare cu pistolul duce frecvent la forfecarea filetului tijei.
Ce e ala 'bottoming out'?
Lovirea capatului de cursa. Amortizoarele sport MTS cu tija scurta previn acest lucru cand sunt folosite cu arcuri sport.
Cand ar trebui sa le schimb?
Daca observi scurgeri de ulei, uzura pe tija sau masina oscileaza de mai mult de doua ori cand apesi pe ea.
Voi simti liniile de tramvai mai tare?
Da. Unitatea este mai rigida in compresie rapida.
Au nevoie de flanse noi?
Instalarea flanselor noi la un amortizor nou este procedura tehnica standard.
Influenteaza unghiul de convergenta?
Orice dezasamblare a puntii necesita minim o verificare a convergentei pe aparat 3D.
Sunt bune de macadam/rally?
Sunt concepute pentru asfalt (Street Performance), nu pentru socurile masive din raliuri de macadam.
Ofera garantie?
Garantie comerciala legala, care este nula in caz de montaj cu pistol de impact sau defectiuni survenite din montaj eronat.
Se gasesc doar pereche?
La MTS, majoritatea amortizoarelor spate se pot comanda la bucata, dar instalarea se face pereche pe axa.
Ce ulei se afla inauntru?
Ulei special cu vascozitate redusa la diferente de temperatura, presurizat cu gaz pentru eficienta.
Au protectie la praf inclusa?
De cele mai multe ori trebuie recuperat kitul de praf original sau cumparat unul nou.
De ce stau mai fixe la franare?
Rebound-ul intarit previne inaltarea puntii spate cand fortele sunt impinse pe puntea fata la o franare agresiva.
