Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Amortizor Sport MTS Technik Spate - Ford FOCUS III, Volvo V50, Mazda 3 si altele (MTSFO014R)
Amortizoarele Sport MTS Technik sunt piese esentiale in stabilizarea masei suspensiei. Construite cu un valving (sistem de supape) optimizat pentru performanta, acestea ofera un rebound mai rapid si o absorbtie controlata. Pot fi utilizate ca upgrade direct (inlocuind piesele de fabrica obosite) pe arcuri standard pentru o tinuta mai precisa, sau in combinatie cu arcuri de coborare pentru a forma un kit complet.
Pasionatii de Ford care vizeaza o dinamica superioara si stabilitate amplificata vor aprecia amortizoarele sport intarite MTS Technik, special concepute pentru puntea spate. Acestea rezolva problema ruliului nedorit si a controlului imprecis in viraje, prin valvingul lor optimizat care asigura un rebound rapid si o absorbtie constanta a denivelarilor. Rezultatul este o masina mai responsiva, ce stabilizeaza masa suspensiei eficient, oferind soferului incredere maxima in fiecare manevra. letsrace.ro, in calitate de importator oficial MTS Technik in Romania, ofera acces direct la aceste suspensii sport Romania, garantand componente de tuning de top pentru o experienta de condus dinamica si controlata.
Specificatii Tehnice
- Axa de montare: Spate
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.0 EcoBoost (100 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.0 EcoBoost (125 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.5 EcoBoost (150 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 2.0 TDCi (170 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 2.0 TDCi (150 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 2.0 TDCi (163 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 2.0 TDCi (140 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 2.0 TDCi (136 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 2.0 TDCi (115 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 2.0 Energi (185 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 LPG (117 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.5 EcoBoost (182 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.5 TDCi (95 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.5 TDCi (120 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.5 TDCi ECOnetic (105 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 CNG (117 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 EcoBoost (150 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 Flexifuel (120 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 EcoBoost (182 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 Ti (105 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 Ti (125 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 LPG (120 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 TDCi (95 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 TDCi (115 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 Ti (85 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II (DXA) | 1.6 Ti (120 CP) | 04/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.6 TDCi (115 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.0 EcoBoost (100 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.0 EcoBoost (125 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.5 EcoBoost (150 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.5 EcoBoost (182 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.5 TDCi (120 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.5 TDCi ECOnetic (105 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.6 EcoBoost (150 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 1.6 TDCi (95 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 2.0 TDCi (115 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 2.0 TDCi (140 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 2.0 TDCi (150 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 2.0 TDCi (163 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford C-MAX II Van | 2.0 TDCi (170 CP) | 10/10 - 06/19 |
| Ford FOCUS II Convertible (DA) | 2.0 TDCi (136 CP) | 10/06 - 09/10 |
| Ford FOCUS II Convertible (DA) | 2.0 (145 CP) | 10/06 - 09/10 |
| Ford FOCUS II Convertible (DA) | 1.6 (100 CP) | 10/06 - 09/10 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.6 TDCi (100 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.6 LPG (115 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.8 (125 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 TDCi (133 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 LPG (145 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 Flex (145 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 CNG (145 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 (140 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 (145 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.8 TDCi (115 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.8 Flexifuel (131 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.8 Flexifuel (125 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.6 Ti (115 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 TDCi (110 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.6 TDCi (109 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.6 (110 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.6 (100 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.4 (80 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.5 ST (225 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 2.0 TDCi (136 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS II (DA) | 1.6 TDCi (90 CP) | 07/04 - 09/12 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 EcoBoost (150 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.5 TDCi (120 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.5 TDCi (95 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.5 EcoBoost (182 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.5 EcoBoost (179 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 (162 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 FLEX (162 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 TDCi (115 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 TDCi (136 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 TDCi (140 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 TDCi (163 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 TDCi (180 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 TDCi (150 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 ST (250 CP) | 02/14 - |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 TDCi (95 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.5 EcoBoost (150 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.0 EcoBoost (140 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.0 EcoBoost (125 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.0 EcoBoost (100 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 TDCi (115 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 Ti-GDi (170 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 2.0 (150 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 Ti (120 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 Ti (125 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 Ti (105 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 Ti (85 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 TDCi ECOnetic (105 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 LPG (120 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 LPG (117 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 Flexifuel (150 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 Flexifuel (120 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.6 EcoBoost (182 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III (DYB) | 1.5 TDCi ECOnetic (105 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III Saloon (DYB) | 2.0 (162 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III Saloon (DYB) | 2.0 TDCi (150 CP) | 07/10 - 02/20 |
| Ford FOCUS III Saloon (DYB) | 2.0 TDCi (136 CP) | 07/10 - 02/20 |
Intrebari frecvente
Ce face un amortizor sport in plus fata de unul normal?
Controleaza mult mai rapid miscarea arcului, limitand balansul caroseriei la manevre bruste.
Scurteaza garda la sol?
Nu. Garda la sol este dictata de arc. Amortizorul dicteaza doar modul in care masina absoarbe socurile.
Functioneaza cu arcuri normale?
Da. Masina nu va fi coborata, dar va deveni mult mai ferma pe curbe.
Le pot monta doar pe fata?
Tehnic da, dar dinamic vei dezechilibra masina grav. Recomandam inlocuirea lor pe ambele punti.
De ce sunt mai groase tijele?
Tijele supradimensionate rezista fortelor laterale mai mari generate in condusul agresiv.
Au protectie la rugina?
Da, corpul exterior beneficiaza de tratamente anticorozive specifice industriei auto de inalta calitate.
Sunt compatibile cu senzorii electronici?
Doar daca au fost comandate versiuni specifice plug-and-play, altfel necesita kituri de anulare.
Se amorseaza inainte de montaj?
Da, este o procedura mecanica obligatorie. Tija trebuie pompata manual de 3-4 ori inainte de instalare pentru eliminarea aerului din ulei.
Le strang cu pistolul pneumatic?
Strict interzis. Strangerea piulitei superioare cu pistolul duce frecvent la forfecarea filetului tijei.
Ce e ala 'bottoming out'?
Lovirea capatului de cursa. Amortizoarele sport MTS cu tija scurta previn acest lucru cand sunt folosite cu arcuri sport.
Cand ar trebui sa le schimb?
Daca observi scurgeri de ulei, uzura pe tija sau masina oscileaza de mai mult de doua ori cand apesi pe ea.
Voi simti liniile de tramvai mai tare?
Da. Unitatea este mai rigida in compresie rapida.
Au nevoie de flanse noi?
Instalarea flanselor noi la un amortizor nou este procedura tehnica standard.
Influenteaza unghiul de convergenta?
Orice dezasamblare a puntii necesita minim o verificare a convergentei pe aparat 3D.
Sunt bune de macadam/rally?
Sunt concepute pentru asfalt (Street Performance), nu pentru socurile masive din raliuri de macadam.
Ofera garantie?
Garantie comerciala legala, care este nula in caz de montaj cu pistol de impact sau defectiuni survenite din montaj eronat.
Se gasesc doar pereche?
La MTS, majoritatea amortizoarelor spate se pot comanda la bucata, dar instalarea se face pereche pe axa.
Ce ulei se afla inauntru?
Ulei special cu vascozitate redusa la diferente de temperatura, presurizat cu gaz pentru eficienta.
Au protectie la praf inclusa?
De cele mai multe ori trebuie recuperat kitul de praf original sau cumparat unul nou.
De ce stau mai fixe la franare?
Rebound-ul intarit previne inaltarea puntii spate cand fortele sunt impinse pe puntea fata la o franare agresiva.