Sport Shock Absorbers MTS Technik Hyundai i30 (GD) MTSKI001R
Amortizoarele Sport MTS Technik sunt piese esentiale in stabilizarea masei suspensiei. Construite cu un valving (sistem de supape) optimizat pentru performanta, acestea ofera un rebound mai rapid si o absorbtie controlata. Pot fi utilizate ca upgrade direct (inlocuind piesele de fabrica obosite) pe arcuri standard pentru o tinuta mai precisa, sau in combinatie cu arcuri de coborare pentru a forma un kit complet.
Pentru pasionatii de tuning ce detin un Hyundai, amortizoarele sport intarite MTS Technik pentru axa spate reprezinta un upgrade esential. Daca suspensia standard limiteaza dinamismul si genereaza un ruliu excesiv in viraje, aceste amortizoare, cu valving optimizat si un rebound mai rapid, rezolva problema. Ele ofera o stabilitate superioara si un control precis al masei suspensiei, transformand experienta de condus intr-una mai sigura si mai antrenanta. Letsrace.ro este importator oficial si distribuitor MTS Technik Romania, asigurand accesul la aceste suspensii sport in Romania. Investitia garanteaza o dinamica imbunatatita, esentiala pentru un condus performant.
Specificatii Tehnice
- Axa de montare: Spate
Note tehnice
- Amortizoarele sunt concepute exclusiv pentru utilizarea cu arcuri de coborare. Instalarea cu arcuri de fabrica la inaltime standard este incorecta.
- Nu este compatibil cu autovehiculele cu reglare automata sau electronica a amortizarii.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 T-GDI (186 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 2.0 (175 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 GDI (140 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 GDI (135 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 CRDi (136 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 CRDi (128 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 CRDi (110 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 16V Flex (128 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.4 LPG (99 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.4 CRDi (90 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.8 (150 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 (131 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 (129 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.6 (120 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.4 (99 CP) | 06/11 - |
| Hyundaii30 (GD) | 1.4 (101 CP) | 06/11 - |
| KiaCEE'D (JD) | 1.4 CVVT (100 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.4 LPG (98 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.4 MPI (101 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.6 CRDi 110 (110 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.6 CRDi 128 (128 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.6 CVVT (131 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.0 T-GDI (120 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.4 CRDi 90 (90 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.0 T-GDI (100 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.6 CRDi 136 (136 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.6 GT (204 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.6 GDI (135 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.6 CVVT (130 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaCEE'D (JD) | 1.4 CVVT (90 CP) | 05/12 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.4 MPI (101 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.4 MPI (100 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.6 CRDi 110 (110 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.0 T-GDI (100 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.0 T-GDI (120 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.6 CRDi 128 (128 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.6 CRDi 136 (136 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.6 GT (204 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.6 CVVT (130 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.6 GDI (135 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.4 CRDi 90 (90 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.4 CVVT (100 CP) | 03/13 - 07/18 |
| KiaPRO CEE'D (JD) | 1.4 CVVT (101 CP) | 03/13 - 07/18 |
Intrebari frecvente
Ce face un amortizor sport in plus fata de unul normal?
Controleaza mult mai rapid miscarea arcului, limitand balansul caroseriei la manevre bruste.
Scurteaza garda la sol?
Nu. Garda la sol este dictata de arc. Amortizorul dicteaza doar modul in care masina absoarbe socurile.
Functioneaza cu arcuri normale?
Da. Masina nu va fi coborata, dar va deveni mult mai ferma pe curbe.
Le pot monta doar pe fata?
Tehnic da, dar dinamic vei dezechilibra masina grav. Recomandam inlocuirea lor pe ambele punti.
De ce sunt mai groase tijele?
Tijele supradimensionate rezista fortelor laterale mai mari generate in condusul agresiv.
Au protectie la rugina?
Da, corpul exterior beneficiaza de tratamente anticorozive specifice industriei auto de inalta calitate.
Sunt compatibile cu senzorii electronici?
Doar daca au fost comandate versiuni specifice plug-and-play, altfel necesita kituri de anulare.
Se amorseaza inainte de montaj?
Da, este o procedura mecanica obligatorie. Tija trebuie pompata manual de 3-4 ori inainte de instalare pentru eliminarea aerului din ulei.
Le strang cu pistolul pneumatic?
Strict interzis. Strangerea piulitei superioare cu pistolul duce frecvent la forfecarea filetului tijei.
Ce e ala 'bottoming out'?
Lovirea capatului de cursa. Amortizoarele sport MTS cu tija scurta previn acest lucru cand sunt folosite cu arcuri sport.
Cand ar trebui sa le schimb?
Daca observi scurgeri de ulei, uzura pe tija sau masina oscileaza de mai mult de doua ori cand apesi pe ea.
Voi simti liniile de tramvai mai tare?
Da. Unitatea este mai rigida in compresie rapida.
Au nevoie de flanse noi?
Instalarea flanselor noi la un amortizor nou este procedura tehnica standard.
Influenteaza unghiul de convergenta?
Orice dezasamblare a puntii necesita minim o verificare a convergentei pe aparat 3D.
Sunt bune de macadam/rally?
Sunt concepute pentru asfalt (Street Performance), nu pentru socurile masive din raliuri de macadam.
Ofera garantie?
Garantie comerciala legala, care este nula in caz de montaj cu pistol de impact sau defectiuni survenite din montaj eronat.
Se gasesc doar pereche?
La MTS, majoritatea amortizoarelor spate se pot comanda la bucata, dar instalarea se face pereche pe axa.
Ce ulei se afla inauntru?
Ulei special cu vascozitate redusa la diferente de temperatura, presurizat cu gaz pentru eficienta.
Au protectie la praf inclusa?
De cele mai multe ori trebuie recuperat kitul de praf original sau cumparat unul nou.
De ce stau mai fixe la franare?
Rebound-ul intarit previne inaltarea puntii spate cand fortele sunt impinse pe puntea fata la o franare agresiva.
