Sport Shock Absorbers MTS Technik Seat AROSA (6H) MTSVW006R
Amortizoarele Sport MTS Technik sunt piese esentiale in stabilizarea masei suspensiei. Construite cu un valving (sistem de supape) optimizat pentru performanta, acestea ofera un rebound mai rapid si o absorbtie controlata. Pot fi utilizate ca upgrade direct (inlocuind piesele de fabrica obosite) pe arcuri standard pentru o tinuta mai precisa, sau in combinatie cu arcuri de coborare pentru a forma un kit complet.
Pentru soferii de Seat care isi doresc o experienta de condus superioara, amortizoarele sport intarite MTS Technik sunt solutia ideala. Concepute special pentru puntea spate, acestea reprezinta un upgrade esential in stabilizarea masei suspensiei. Sistemul lor de valving, optimizat pentru performanta, asigura un rebound mult mai rapid si o absorbtie controlata a denivelarilor, transformand fundamental dinamismul vehiculului. Elimina ruliul excesiv in viraje si imbunatatesc semnificativ stabilitatea, oferind un control precis chiar si in cele mai solicitante conditii. Spuneti adio compromisurilor pe drum si bucurati-va de o masina care raspunde impecabil la comenzi. Ca importator MTS Technik si distribuitor in Romania, letsrace.ro va ofera acces direct la aceste suspensii sport de top, asigurandu-va produse originale pentru un setup impecabil.
Specificatii Tehnice
- Axa de montare: Spate
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| SeatAROSA (6H) | 1.4 16V (100 CP) | 05/97 - 06/04 |
| SeatAROSA (6H) | 1.4 TDI (75 CP) | 05/97 - 06/04 |
| SeatAROSA (6H) | 1.7 SDI (60 CP) | 05/97 - 06/04 |
| SeatAROSA (6H) | 1.4 (60 CP) | 05/97 - 06/04 |
| SeatAROSA (6H) | 1.0 (50 CP) | 05/97 - 06/04 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.0 (50 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.4 16V (100 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.4 16V (75 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.4 FSI (105 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.4 TDI (75 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.4 (60 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.7 SDI (60 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.2 TDI 3L (61 CP) | 09/98 - 07/05 |
| VolkswagenLUPO I (6X1/6E1) | 1.6 GTI (125 CP) | 09/98 - 07/05 |
Intrebari frecvente
Ce face un amortizor sport in plus fata de unul normal?
Controleaza mult mai rapid miscarea arcului, limitand balansul caroseriei la manevre bruste.
Scurteaza garda la sol?
Nu. Garda la sol este dictata de arc. Amortizorul dicteaza doar modul in care masina absoarbe socurile.
Functioneaza cu arcuri normale?
Da. Masina nu va fi coborata, dar va deveni mult mai ferma pe curbe.
Le pot monta doar pe fata?
Tehnic da, dar dinamic vei dezechilibra masina grav. Recomandam inlocuirea lor pe ambele punti.
De ce sunt mai groase tijele?
Tijele supradimensionate rezista fortelor laterale mai mari generate in condusul agresiv.
Au protectie la rugina?
Da, corpul exterior beneficiaza de tratamente anticorozive specifice industriei auto de inalta calitate.
Sunt compatibile cu senzorii electronici?
Doar daca au fost comandate versiuni specifice plug-and-play, altfel necesita kituri de anulare.
Se amorseaza inainte de montaj?
Da, este o procedura mecanica obligatorie. Tija trebuie pompata manual de 3-4 ori inainte de instalare pentru eliminarea aerului din ulei.
Le strang cu pistolul pneumatic?
Strict interzis. Strangerea piulitei superioare cu pistolul duce frecvent la forfecarea filetului tijei.
Ce e ala 'bottoming out'?
Lovirea capatului de cursa. Amortizoarele sport MTS cu tija scurta previn acest lucru cand sunt folosite cu arcuri sport.
Cand ar trebui sa le schimb?
Daca observi scurgeri de ulei, uzura pe tija sau masina oscileaza de mai mult de doua ori cand apesi pe ea.
Voi simti liniile de tramvai mai tare?
Da. Unitatea este mai rigida in compresie rapida.
Au nevoie de flanse noi?
Instalarea flanselor noi la un amortizor nou este procedura tehnica standard.
Influenteaza unghiul de convergenta?
Orice dezasamblare a puntii necesita minim o verificare a convergentei pe aparat 3D.
Sunt bune de macadam/rally?
Sunt concepute pentru asfalt (Street Performance), nu pentru socurile masive din raliuri de macadam.
Ofera garantie?
Garantie comerciala legala, care este nula in caz de montaj cu pistol de impact sau defectiuni survenite din montaj eronat.
Se gasesc doar pereche?
La MTS, majoritatea amortizoarelor spate se pot comanda la bucata, dar instalarea se face pereche pe axa.
Ce ulei se afla inauntru?
Ulei special cu vascozitate redusa la diferente de temperatura, presurizat cu gaz pentru eficienta.
Au protectie la praf inclusa?
De cele mai multe ori trebuie recuperat kitul de praf original sau cumparat unul nou.
De ce stau mai fixe la franare?
Rebound-ul intarit previne inaltarea puntii spate cand fortele sunt impinse pe puntea fata la o franare agresiva.
