Filtre
11 produse
Nu gasesti piesa potrivita?
Contacteaza-ne. Daca nu e in site, inca n-a ajuns acolo. Spune-ne ce cauti si vedem ce putem face.
Ghid de alegere si detalii
Manual sau automat
Stingatorul manual este o butelie fixata la indemana, pe care o descarci tu. E ieftin, se monteaza repede si acopera cerinta de la majoritatea evenimentelor de amatori. Sistemul automat are butelia montata undeva ferit si trage prin duze in doua zone deodata, motor si habitaclu, fie ca esti constient, fie ca nu. La competitiile cu regulament FIA, sistemul automat este de obicei obligatoriu.
Declansare mecanica sau electrica
Cea mecanica merge prin cabluri de tractiune si nu are ce sa cedeze electric la un impact. Cea electrica se declanseaza de la buton sau de la senzor si permite comenzi duble, din habitaclu si din exterior. Ambele variante exista in gama.
Agentul de stingere
Pulberea ABC este cea mai ieftina si stinge sigur, dar imbacseste tot compartimentul si curatarea dupa este o poveste. Spuma AFFF raceste piesele si previne reaprinderea lichidelor. Novec-ul nu lasa reziduu, deci este alegerea cand in spate sta electronica scumpa.
Ce este in colectie
Sparco, RRS, CNC71 si Lifeline. Stingatoare de la 2 kg pulbere pana la sisteme de 4,25 litri. Plus unitati de activare externa, butoane de declansare, racorduri si tevi de distributie. Suportii se fac pe masina: BMW E36, E46, Seria 1 si Seria 3 moderne, si Toyota GT86 cu Subaru BRZ.
Inainte sa comanzi
Verifica regulamentul competitiei la care mergi: cere o omologare anume (FIA 8865-2015 si celelalte), o capacitate minima si uneori o data de valabilitate. Omologarea are termen si buteliile se reincarca periodic, deci un stingator cumparat acum nu ramane conform la nesfarsit. Suportul de fixare si racordurile nu vin cu butelia decat daca scrie explicit in descrierea produsului.